公司信息及水印
牌号简介 About |
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LG PMMA IH830C是一种聚甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸材料,。 该产品在北美洲、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。 LG PMMA IH830C的主要特性有: 阻燃/额定火焰 通过 ROHS 认证 LG PMMA IH830C的典型应用领域为:汽车行业 LG PMMA IH830C is a Polymethyl Methacrylate Acrylic material. It is available in Asia Pacific, Europe, Latin America, or North America for injection molding. Important attributes of LG PMMA IH830C are: Flame Rated RoHS Compliant Typical application of LG PMMA IH830C: Automotive |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.18 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
230℃,3.80kg 230℃,3.80kg |
2.0 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD |
0.20 to 0.60 | % | ASTM D955 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
24hr 24hr |
0.30 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
1.4 | kJ/m² | ISO 179-1eA |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
Area Area |
kJ/m² | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 2 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ASTM D696 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
介电强度 Dielectric strength 3 |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric constant |
|||
60 Hz 60 Hz |
ASTM D150 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
|||
60 Hz 60 Hz |
ASTM D150 | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
折射率 Refractive index |
ASTM D542 | ||
透光率 Transmittance |
|||
3200 µm 3200 µm |
% | ASTM D1003 | |
雾度 Haze |
|||
3200 µm 3200 µm |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服 yield |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D790 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
M 级 M-level |
ASTM D785 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 压 力1 (10N) |
3 4000 V/sec |
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【 助减排率提高70%】针对汽车的新型生物基塑料
2020-10-14 搜料网资讯: 由于绿色材料能够确保移动出行的可持续性,因此汽车行业正不断地致力于使汽车生产符合可持续发展的原则。而开发合适的材料在这一过程中起着决定性的作用。 凭借生 |
【 助减排率提高70%】针对汽车的新型生物基塑料 搜料网资讯:由于绿色材料能够确保移动出行的可持续性,因此汽车行业正不断地致力于使汽车生产符合可持续发展的原则。而开发合适的材料在这一过程中起着决定性的作用。 凭借生物基塑料Roechling-BioBoom,劳士领汽车成为市场上一家拥有基于聚乳酸(PLA)的生物基材料技术的公司,该材料由90%以上的可再生原料组成。通过这种材料,该公司为大多数传统材料,如聚酯(PC, PET, PBT),以及聚苯乙烯(ABS),聚烯烃(PP)和聚酰胺(PA6),提供了一种既环保又经济的替代品。
劳士领汽车公司的管理委员会主席兼首席执行官Hanns-Peter Knaebel教授表示:“我们希望为客户开发环保汽车提供支持,从而推动汽车业向可持续发展转型。借助生物基塑料,我们为市场带来了一种可持续的解决方案,它来源于自有供应链 -- 从可再生资源到汽车制造商。”多年来,劳士领汽车公司与众多伙伴合作,在材料开发方面建立了内部的专业知识。 与标准PLA相比,新型生物基材料在热稳定性和耐化学腐蚀性方面有明显改善,满足了公司的高技术要求和规范。 Roechling BioBoom的温室气体减排效率比PP高70%,比PA6高近90%。这意味着,如果把一辆中型汽车上所使用的石油化工塑料换成劳士领汽车公司的生物基塑料,那么每生产一辆汽车就可以减少515公斤的二氧化碳排放。 目前劳士领汽车的生物基材料有三种标准类型,适用于发动机舱、车身底部以及内饰产品的应用。每种类型的材料都可以根据每个客户的需求和相应的具体要求进行定制。Roechling BioBoom也可以用于劳士领汽车的几乎所有产品。 通过推出Roechling BioBoom,这家以塑料专长的公司再次巩固了其在该行业中的先锋地位。Hanns-Peter Knaebel教授说,这种可持续的材料也是该公司绿色发展的初步指标,他表示:“我们已经为自己设定了目标,最迟在2035年成为汽车行业中生物基塑料和回收材料的知名供应商。这意味着我们将会显著加大在这一领域的开发力度。”随着生物基材料的推出,劳士领汽车已经成功启动了这项重大变革。 |
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