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上海大学研发出新型压铸模资料并完成国产化

继一个月前太钢集团公布取得成功产品研发“笔头钢”，百亿元支圆珠笔芯有希望装上“中国笔尖”后，上海交大近期在模具钢产品研发行业获得开创性进度，为中国高品质不锈钢板材生产制造再胜一局。

新闻记者从上海交大获知，由该学校“优秀工模具钢材及应用技术”团队自主研发的一款新式压铸模具原材料完成了国内生产制造的，并用以奔驰公司某车系的生产制造。这代表着，占领中国高端模具钢的市场占有率，“十三五”期内有机会。

就在一年前，提及模具钢生产制造，许多当地钢企禁不住“一声叹息”：尽管在我国钢材生产量全世界第一，但当地企业还不具有生产制造高质量模具钢的工作能力。

上海交大产品研发出新式压铸模具原材料并完成国内生产制造的

在业内，模具钢曾和圆珠笔芯笔尖上的“圆珠”连在一起被“说事儿”：中国虽是生产制造强国，但这种独特类目的高品质不锈钢板材仍依靠進口。迈进“中国生产制造2025”，位居制造强国，薄弱点务必要补。

20年科技攻关，总算敲驾车企大门口

模具钢是一个盈利颇高的钢商品市场细分，长期以来被德国、法国、荷兰、日本、西班牙等资本主义国家的钢企垄断性。在我国几百家尺寸炼钢厂，因为生产工艺流程难题，自始至终没法分羹。现阶段，中国需要的高端模具钢基本上所有依靠進口。

上海交大“优秀工模具钢材及应用技术”团队责任人吴晓春专家教授告知新闻记者，国外市场上，高质量模具钢的销售市场市场价现阶段1公斤约135元，此外也要额外扣除40至60元不一的原材料处置费，并且惯例一直是“强卖”，买来模具钢，就务必连着选购事后服务项目。

“国内模具钢的市场价是1公斤38至45元上下，尽管价钱仅有海外的三分之一，但自始至终叩不动高铁动车、飞机场、轿车这类高端装备制造业企业的大门口。”吴晓春以汽车企业举例说明，开发设计一款新款车型，在发动机上就必须应用铝合金铸造模。一般状况下，汽车企业新开业一条生产流水线，最先要在模貝开发设计上动则资金投入两三亿人民币。仅有模具钢品质高，事后的轿车才可以平稳批量生产。相反，模具钢品质不合格，一套模貝投下去不久坏掉，造成 汽车生产线出现异常间断，企业损害将不可估量。

专业人士直言，包含汽车企业以内，模貝客户都是有一个特性：越高端的钢料，大伙儿选购的激情越高，“质量不好的模具钢，便是免费送，企业也害怕用”。

根据管理科学科学研究、改善生产工艺流程，助推当地企业生产制造出高质量不锈钢板材―――早在20年前，上海交大就逐渐科技攻关工模具钢产品研发。吴晓春团队紧随国际性性能卓越金属复合材料发展趋势最前沿，与企业密不可分协作，总算守得云开：继上年自主研发各种大小横截面压铸模具专用型原材料，并取得成功运用于新款奔驰一款车系中安全通道模貝的生产制造后，近期该团队自主研发并彻底完成国内生产制造的的轿车高强度钢板热冲压模具成形模貝专用型原材料，摆脱了国外同类原材料在中国销售市场的垄断性，为国内汽车新能源生产制造出示了强大的支撑点。

给企业号脉，处理生产流程疑难病症

“十一五”低头跟跑，“十二五”在一部分“点”上提升、完成并跑，“十三五”争得领先……在吴晓春团队来看，模具钢能完成“弯道超越”，关键是校企合作在关联性技术性上的产品研发协作。

实际上，高质量模具钢生产制造，生产流程通常是“受制于人”的阶段。“武器装备肯定是国际性一流，海外進口的生产流水线数不胜数，但最终的商品却难以实现一流规范。”吴晓春说，这基本上是中国全部特炼钢厂遭受的常见问题，“就好似烹制，餐厅厨房标准再好，厨房用具都進口，厨师的技艺不好，最终還是烧出不来家常菜。”

最近几年，在“淘汰落后产能”的情况下，许多钢企逐渐取代中低端钢材品种，也有的钢企走到存亡的边沿，逐步推进下，许多钢企把生产制造高端模具钢做为“一根稻草”。

因此，吴晓春团队的组员们迫不得已分身术解围。团队的几十号人长期散播在从东北地区到中间、中西部地区的每个钢企，像医师一样给企业号脉，对于不一样的产品系列，处理生产流程上出現的各种各样疑难病症。

努力创造从“基本上为0”到“60%”的提升

技术革新，不但能够 拯救一家面临破产倒闭的企业，也会给一个产业链产生活力。

大概七八年前，许多当地企业体现，在“芯轴”上，被海外“受制于人”得强大。“芯轴”是炼钢厂生产钢管所需应用的一种模貝，外观设计神似擀面棍，还要用高质量模具钢做成。

吴晓春追忆说，那时候“芯轴”的市场价一度做到一吨十万元，并且荷兰、法国企业动则给出“2020年订购、2020年进货”的严苛标准。而在上中的科学研究团队攻破“芯轴”的生产工艺流程难点后，短短的多年，中国销售市场市场价降至了一吨三万元上下，占有国外市场主导性的早已是中国钢企。

眼底下，由吴晓春团队佳選的工模具钢新项目被列入“十三五”我国关键产品研发方案重点，总资金投入1.8亿人民币，将协同鞍钢特钢、中信泰富特钢、中原特钢等中国流行特钢企业和运用企业，及其中国科学院金属所、东北大学等高等院校、科研院所，一同进行技术研发。

“除开大家团队零星进行的一些大中型高端模具钢被汽车企业听取意见，大批量的高端模具钢生产制造现阶段基本上是零。将来5年，大家的总体目标是攻占中国高端模具钢销售市场60%的市场份额，并逐渐打进国外市场。”吴晓春说到这儿，信心满满。

来源于：文汇报

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