牌号简介 About |
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H03G-02是一种聚丙烯均聚物,设计用于需要低水携带量的应用。典型的应用是狭缝胶带、薄膜和纤维。其优点包括低模具堆积和低水携带。该等级不允许食品接触。 |
产品描述 Product Description
厂家:瑞士英力士苯领 INEOS
类别:PP均聚 PP homopolymerization
用途:薄膜;带子;纤维;
性能特点: 均聚物; 水携带性低; Low water portability,Homopolymer
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.906 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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230℃,2.16kg 230℃,2.16kg |
3.5 | g/10min | ASTM D1238 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
37 | J/m | ASTM D256 |
23℃ 23℃ |
3.70 | kJ/m² | ASTM D256 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
102 | ℃ | ASTM D648 |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
光泽度 gloss |
|||
60° 60° |
ASTM D2457 | ||
雾度 Haze 3 |
|||
1270 µm 1270 µm 3 |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸强度 tensile strength 2 |
ASTM D638 | ||
屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
ASTM D638 | ||
屈服 yield |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
1% 正割 1% secant |
MPa | ASTM D790-A |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
3 23°C |
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可替代天然气!杜尔推出电热车身烘房,实现气候中和
2022-09-19 扫描上图二维码,可以免费下载 搜料 APP 为了实现中和,应对二氧化碳价格上涨和天然气供应的不确定性,汽车制造商正在努力探索可以替代天然气的新能源。顺应这一需求,杜尔率先 |
可替代天然气!杜尔推出电热车身烘房,实现气候中和 为了实现中和,应对二氧化碳价格上涨和天然气供应的不确定性,汽车制造商正在努力探索可以替代天然气的新能源。顺应这一需求,杜尔率先推出了电热车身烘房,并自2018年起作为斯堪的纳维亚一家涂装车间的首个绿色电力参考项目投入使用。实践证明,车身烘干质量没有下降,仍然符合高标准。从传统烘干房到EcoSmartCure紧凑型烘房,再到用于烘干车身内部的创新型EcoInCure烘房,杜尔所有类型的烘房都可以使用面向未来的新能源,除了备受青睐的绿色电力,还可以使用氢气和沼气。作为车身电热烘房的先驱,杜尔在升级和新电热烘房方面拥有丰富的经验。作为机械和设备工程企业,它可以独立评估现有设备,从而开发出优秀的能源替代品,使汽车制造商能够在短时间内尽快完成能源转换,并实现优异的性价比。 通过提高能源效率降低成本 预计化石燃料的价格在中期内将进一步上涨。随着依赖电能的工厂数量的增加,使用可再生能源的设备成本正在下降。HeikoDieter,杜尔系统公司的产品经理解释说:“为了帮助汽车制造商使用环保绿色电力进行高效经济的生产,我们开发了一套完整的解决方案,包括先进的隔热概念,无撬输送技术、以及杜尔EcoSmart VEC烘房控制系统,可以多管齐下解决问题。” 超低废气温度 Oxi.X RV 空气污染控制系统使用电力,并参照蓄热式氧化炉(RTO)原理运行。杜尔是为数不多的能够提供完整解决方案的供应商之一,既有电热烘房,也有电力型废气处理系统。电热系统采用RTO设计,将加热与空气污染控制分开。供热由多个分散紧凑的独立单元完成,不再需要大型供热管道系统,因此 Oxi.X RV 具有简化布局的额外优势。汽车制造商可以使用高效的热回收将废气中的能量几乎全部用于加热新鲜空气,从而使能量损耗尽可能降低。 基于需求的供电控制 杜尔烘房还配备了另一个节能——预测型EcoSmart VEC新鲜空气和废气控制系统。具体的能源需求可以根据烤箱中车身的具体数量来确定,以调整烘房的功率消耗并减少部分负荷运行期间的消耗。此外,该烘房还换用杜尔无撬输送技术,如横杆输送技术,可以节约能源,减少加热后重新冷却的需要。 车身采用电热烘干,不会改变喷涂工艺 杜尔指出,市场对电热烘房的需求正在快速增长。“目前,杜尔的几个项目正在筹备中。作为一家专业的涂装车间供应商,我们可以为电热烘干和空气污染控制提供一整套解决方案,并通过结合节能技术降低运营成本,”Heiko Dieter说,“我们正在将所有这些都落实到我们的产品组合中。客户不必担心改用电热车身烘干带来的风险,电热烘干后的车身质量可以保持原来的杜尔水平,且烘干条件不变,唯一的变化是能源。”
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