牌号简介 About |
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玻璃纤维增强邻苯二甲酸二烯丙酯模塑料具有良好的机械强度,在湿热条件下具有较高的电绝缘性能,即使在恶劣的环境条件下也具有优异的尺寸稳定性,易于在长流道系统中使用。主要用途:连接器、线轴、电位器、开关。本产品符合重金属和PCA的允许上限,并符合欧盟指令2002/95(RoHS)、2002/96(WEEE)和2006/122(PFOS)的要求。 Glass-fibre reinforced diallyl phthalate moulding compound Good mechanical strength together with retention of high electrical isolation properties under hot humid conditions, exceptional dimensional stability even under severe environmental conditions, easy flowing for use in long runner systems. Primary application(s): Connectors, Bobbins, Potentiometers, switches This product meets the allowed upper limits for heavy metals and PCAs and also conforms to the requirements of the EU directives 2002/95 (RoHS), 2002/96 (WEEE) and 2006/122 (PFOS) |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.80 到 2.00 | g/cm³ | ISO 1183 |
表观密度 Apparent density |
0.75 到 0.90 | g/cm³ | ISO 60 |
收缩率 Shrinkage rate 3 |
|||
MD MD 3 |
0.15 到 0.45 | % | ISO 2577 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
23℃,24hr 23℃,24hr |
< 0.20 | % | ISO 62 |
后收缩 Post contraction 4 |
< 0.050 | % | ISO 2577 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
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注塑成型 injection molding |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
注塑成型 injection molding |
MPa | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
注塑成型 injection molding |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
注塑成型 injection molding |
MPa | ISO 178 | |
压缩强度 compressive strength |
MPa | ISO 604 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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注塑成型 injection molding |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
注塑成型 injection molding |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
8.0 MPa,未退火 8.0 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/C | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD:50~100℃ MD:50~100℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
导热系数 Thermal conductivity coefficient |
W/m/K | ASTM E1461 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | IEC 60243-1 | |
相对电容率 Relative permittivity |
IEC 60250 | ||
100 Hz 100 Hz |
IEC 60250 | ||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
IEC 60250 | ||
100 Hz 100 Hz |
IEC 60250 | ||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
耐电弧性 Arc resistance |
ASTM D495 | ||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
℃ | IEC 60695-2-13 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 Injection Molded |
3 168 h / 110°C |
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CFRP极受高端用户欢迎但如何降低本钱仍需应战
2016-03-21 CFRP是一种碳纤维轻量化材料,能显著减轻产品的重量,因此它是提高能源利用效率理想材料之一。由于CFRP材料具备的优良属性,包括高刚性和高强度属性,促进该材料市场有增长的趋势。然而CFRP材料制造费时费力,当碳纤维与树脂材料浸渍配制后,要完全烘烤固化成型需5小时;而将聚丙烯腈原丝经1300℃高温碳化成碳纤维更要耗费大量热能,因此高成本仍将是影响其发展的主要挑战因素。 |
CFRP极受高端用户欢迎但如何降低本钱仍需应战 CFRP是一种碳纤维汽车轻量化材料,能明显缓解商品的净重,因而它是提升电力能源利用率理想化材料之一。因为CFRP材料具有的优质属性,包含高刚度和高韧性属性,推动该材料销售市场有提高的发展趋势。殊不知CFRP材料生产制造耗时费力,当碳纤维与环氧树脂材料预浸配置后,要彻底烤制干固成形需5钟头;而将聚噻吩短纤维经1300℃高溫炭化成碳纤维更要消耗很多能源,因而高成本费仍将是危害其发展趋势的关键挑戰要素。 CFRP极受高端客户热烈欢迎但怎样控制成本仍需挑戰 航空业变成该材料运用的核心,2013年该行业占销售市场总交易量的23.5%。要求的升高很有可能是由于欧州全部商业航空业的日益普及化。此外2014年至 2020年汽车领域预估将以19.5%的复合型增长率提高,该行业将变成提高更快的细分化运用。除此之外根据降低汽车总体净重(尤其是在国外和欧州)提升汽柴油高效率的方法预估将促进碳纤维复合型材料在汽车领域的要求。 欧美地区是该材料一定要的关键地区销售市场,2013年该地域占销售市场总交易量的36.8%。在预测分析期限内,因为航空公司及国防部门考虑到严苛的环境保护政策法规及其油耗低汽车的市场的需求,将进一步促进碳纤维复合型材料在汽车和航空业的发展趋势。2014年至2020年欧州有希望完成更快提高,做到16.4%,而日本、中国内地和台湾 将变成亚洲地区的CFRP消費行为主体,全球其他地域一同占地区销售市场90%之上。 大批量生产CFRP的成本费非常昂贵,现阶段也就宝马五系根据合资企业建立碳纤维工厂,另用3座工厂以全新升级加工工艺协作生产制造CFRP构件,才可以以可接纳的成本费批量生产CFRP车体钣件,来看将来怎样控制成本完成大批量化生产制造将变成一大发展趋势课题研究。 来源于:我国塑料机械网 |
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