牌号简介 About |
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BayFIT 566是一种水发泡(MDI)/聚醚基泡沫系统,用于制造具有中等至高承载性能的高回弹(HR)冷固化柔性模塑泡沫。该系统的特点是在各种零件中都具有良好的流动性能。应用包括办公家具,休闲座椅,扶手和垫子。BayFIT 566泡沫在指数范围从80到105通常通过CAL -117的要求,以阻燃性。以较高指数制造的泡沫通常不会。与任何产品一样,在给定应用中使用Bayfit 566系统必须由用户提前进行测试(包括现场测试等),以确定其适用性。 Bayfit 566 is a water-blown (MDI)/polyether based foam system used to manufacture high resilience (HR) cold-cure flex molded foam with medium to high load bearing properties. This system is characterized by good flow behavior in a wide variety of parts. Applications include office furniture, recreational seating, armrests and cushions. Bayfit 566 foam made at indices ranging from 80 to 105 typically passes the requirements of CAL-117 for flame resistance. Foams made at higher indices typically do not. As with any product, use of the Bayfit 566 system in a given application must be tested (including field testing, etc.) in advance by the user to determine suitability. |
产品描述 Product Description
厂家:德国科思创 Covestro
类别:PUR-脂肪族+MDI PUR-脂肪族+MDI
用途:泡沫;家具;
性能特点: 易流动; Good liquidity
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.0449 | g/cm³ | ASTM D3574 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
0.0758 | MPa | ASTM D3574 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
120 | % | ASTM D3574 |
撕裂阻力 Tear resistance |
357.2 | g/2.5 cm | ASTM D3574 |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
压缩形变 Compression deformation |
ASTM D3574 | ||
50% 50% |
3.6 | % | ASTM D3574 |
70% 70% |
% | ASTM D3574 | |
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
IFD IFD |
ASTM D3574 | ||
25% R:102 mm 25% R:102 mm |
lb/50 in² | ASTM D3574 | |
65% R:102 mm 65% R:102 mm |
lb/50 in² | ASTM D3574 | |
SAG Factor(65%/25% IFD) SAG Factor(65%/25% IFD) |
ASTM D3574 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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索尔维和福克联手开发飞机复合资料
2017-12-06 索尔维和GKN航空的福克业务部已经形成了合作伙伴关系,以促进在飞机上使用热塑性复合材料。索尔维将成为福克轻质复合材料的首选供应商。 两家公司表示,与传统的金属解决方案相比,热塑性复合材料可以将飞机部件的重量降低25%。 索尔维的复合材料全球业务部门总裁Carmelo Lo Faro表示:“索尔维与GKN航空的福克业务部的合作,是我们成为向航空、石油、天然气和汽车行业提供热塑性复合材料的领先供应商的重要一步。通过福克在设计和制造方面的专业知识,更深入地了解市场 |
索尔维和福克联手开发飞机复合资料 索尔维和GKN航空的福克业务部早已产生了合作方关联,以推动在飞机上应用热塑性复合材料。索尔维将变成福克质轻复合材料的优选经销商。 俩家企业表明,与传统式的金属材料解决方法对比,热塑性复合材料能够将飞机场构件的净重减少25%。 索尔维的复合材料全世界业务部门首席总裁Carmelo Lo Faro表明:“索尔维与GKN航空的福克业务部的协作,是大家变成向航空、原油、燃气和汽车制造业出示热塑性复合材料的领跑经销商的关键一步。根据福克在设计方案和生产制造层面的专业技能,更深层次地掌握市场的需求,及其选用这种新型材料所遭遇的挑戰,另外也能帮助我们发展趋势技术性,尽早完成热塑性复合材料和零件的生产制造现代化。 来源于:我国航空产业发展研究所 |
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