牌号简介 About |
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Noryl GTX GTX902D树脂是PPE/聚酰胺66的混合物。与传统的Noryl GTX树脂相比,这种材料提供了独特的颗粒尺寸。这种材料可以注射成型。 |
产品描述 Product Description
厂家:沙特沙伯基础 SABIC
类别:PPO(PPE)+PS+PA PPO(PPE)+PS+PA
加工条件:注射成型 Injection Molding
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.10 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率 Water absorption rate |
ISO 62 | ||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
3.5 | % | ISO 62 |
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
1.1 | % | ISO 62 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
2200 | MPa | ISO 527-1-2 |
拉伸强度 tensile strength |
ISO 527-2/50 | ||
屈服 yield |
60.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
ISO 527-2/50 | ||
屈服 yield |
% | ISO 527-2/50 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/50 | |
弯曲模量 Bending modulus 2 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength 2 , 3 |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength 4 |
|||
23℃ 23℃ 4 |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch 5 |
ISO 180/1A | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
|||
B50 B50 |
℃ | ISO 306 | |
B120 B120 |
℃ | ISO 306/B120 |
备注 |
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2 2.0 mm/min |
3 Yield |
4 80*10*4 sp=62mm |
5 80*10*4 |
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福特用回收的二氧化碳重新分解树脂
2016-05-20 福特汽车公司2016年5月17日宣布,开发出了以CO2为原料的新型发泡材料和合成树脂。这些材料中,由CO2合成的多元醇最多占到50%,而且这些材料符合严格的车用试验标准。福特计划5年内将使用这些材料的部件用于该公司的量产车。 合成树脂材料如果能用CO2制造,就可以削减化石燃料的使用量。据福特估算,如果把利用CO2制造的发泡材料用于座椅和发动机舱,每年可节省2700t以上的石油。这相当于35000个美国家庭一年的石油使用量。 全世界每秒向大气中排放1088t的 |
福特用回收的二氧化碳重新分解树脂 福特汽车集团2016年5月17日公布,开发设计出了以CO2为原料的新式发泡材料和防腐蚀涂料。这种原材料中,由CO2生成的聚醚多元醇数最多占到50%,并且这种原材料合乎严苛的车配实验规范。福特方案5年内将应用这种原材料的构件用于该企业的批量生产车。 防腐蚀涂料原材料假如可用CO2生产制造,就可以减少不可再生资源的消耗量。据福特估计,假如把利用CO2生产制造的发泡材料用于坐椅和发动机盖,每一年可节约2700t之上的石油。这等同于35000个美国家庭一年的石油消耗量。 全球每秒钟向空气中排污1088t的CO2。美国塑胶同盟的数据信息显示信息,全世界用于生产制造防腐蚀涂料的石油占总产量的4%。 福特从2013年就逐渐与经销商、公司及高校等协作,科学研究收购 再利用CO2的方式。在其中之一是利用总公司坐落于纽约市的Novomer企业的加工工艺,对加工厂排污出去的CO2开展变换,用于发泡材料等多种多样原材料。福特应用的是Novomer企业利用CO2生产制造的聚醚多元醇。 福特开发设计可持续性原材料的历史时间现有20年。在北美地区,已经将以黄豆为原料的发泡材料用于全部福特车。此外,在汽车后备箱里层选用了椰子鞋化学纤维,在后视境密封垫片上选用了废旧轮胎和黄豆。除此之外,还将收购 牛仔裤子及T恤衫等做成的面料用于毛毯,以废弃PET瓶为原料的“REPREVE”化学纤维用在了2016年款的皮卡车“F- 150”上。 来源于:日经技术性线上 |
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