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| 牌号简介 About |
|---|
| Safron® H510-02聚丙烯树脂是一种适用于挤出、通用注射和吹塑的均聚物。它具有良好的加工性能和低水携带率，在加工过程中使用水浴时需要。Safron® H510-02聚丙烯树脂具有良好的韧性和低纤颤。 Safron® H510-02 Polypropylene Resin is a homopolymer suitable for extrusion, general purpose injection and blow moulding. It offers good processability and low water carry-over, required when water baths are used during processing. Safron® H510-02 Polypropylene Resin offers good tenacity and low fibrillation. Typical Applications Integral hinged closures Stretched tapes for carpet backing and woven products Monofilaments Strapping |
产品描述 Product Description
厂家：南非Safripol
类别：PP均聚 PP homopolymerization
用途：地毯背衬;带子;单丝;皮带材料;外壳;纤维;
颜色：自然色
加工条件：挤出 Extrusion
性能特点： 均聚物; 食品接触; 水携带性低; 易加工; Excellent Processability,Food contact compliance,Low water portability,Homopolymer
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
0.900 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
|
230℃，2.16kg 230℃，2.16kg |
2.0 | g/10min | ISO 1133 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
屈服，注塑成型 Yield, injection molding |
31.0 | MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
屈服，注塑成型 Yield, injection molding |
8.5 | % | ISO 527-2 |
|
弯曲模量 Bending modulus |
|||
|
注塑成型 injection molding |
1360 | MPa | ISO 178 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
|
23℃，注塑成型 23 ℃, injection molding |
kJ/m² | ISO 179 | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
|
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ISO 306/B | |
|
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
吹塑成型模具温度 Blow molding mold temperature |
℃ | ||
|
吹气模制温度 Blowing molding temperature |
|||
|
Zone Zone 1 |
℃ | ||
|
Zone Zone 2 |
℃ | ||
|
Zone Zone 3 |
℃ | ||
|
Zone Zone 4 |
℃ | ||
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 Injection Molded |
|
【新闻资讯】查看全部 
TPI复合资料公司将为电动车辆提供复合资料车身主体
2017-04-05 TPI 复合材料公司宣布已经与 Proterra 复合巴士车辆合作达成协议。 TPI 和 Proterra 的工程师将合作为 Proterra 40' Catalyst 车辆设计和开发独特的结构复合材料车身主体。 |
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TPI复合资料公司将为电动车辆提供复合资料车身主体 TPI 复合材料企业公布早已与 Proterra 复合型巴士车子合作达成共识。 TPI 和 Proterra 的技术工程师将合作为 Proterra 40' Catalyst 车子设计方案和开发设计与众不同的构造复合材料车身行为主体。
复合材料构造比传统式的金属材料室内空间架构节约了大概40%的净重。这类较低的品质体构造促使 Proterra 可以为其顾客在其提供的纯电动车领域节省大量电力能源，维持技术性领跑。 TPI 首席战略官CEO史提夫・洛克斯德(Steve Lockard)说：“因为全世界全国各地的运送单位都会执行降低二氧化碳消耗量的方案，TPI 很高兴与零排放巴士领跑企业 Proterra 合作。 除开重量较轻以外，根据提供耐腐蚀的解决方法，复合结构可以提升耐用度并减少维护保养成本费。公交车车身选用碳纤维材料提高复合材料，以最大限度地控制成本。
复合材料巴士车身将由 TPI 位于新英格兰的加工厂生产制造。这一新业务流程展现了 TPI 在复合材料行业技术性和工作能力层面的专业能力，另外协助 TPI 向顾客展现其对自然环境可持续的高度重视水平。 Proterra CEO Ryan Popple 表明：“根据与 TPI 合作，能够 协助 Proterra 迅速的提高其订单量。” 有关Proterra： 由Dell•维尔开创于2004年，总公司位于佛罗里达州，在2020年1月3日，Proterra 公布得到第五轮1.4亿美金股权融资。公司目标为设计方案和生产制造技术领先的，技术含量高的，以绿色能源为驱动力的中重型车子。
有关TPI复合材料企业： 总公司位于英国，创立于1968年，自2001年至今一直在提供复合型风速叶子。也为道路运输销售市场提供复合材料商品。
来源于：新材料在线 |
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