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| 牌号简介 About |
|---|
| Softell TKG 300N是一种紫外线稳定的25%玻璃纤维增强热塑性聚烯烃化合物，用于注塑成型。这种非常低的翘曲等级是专为美观的汽车内饰应用而设计的。Softell TKG 300N结合了软触摸触觉、哑光表面、非常好的消声效果、高硬度和优异的抗刮性。等级有颜色、颗粒形式。 Softell TKG 300N is a UV stabilised, 25 % glassfiber reinforced thermoplastic polyolefin compound for injection moulding. This very low warpage grade has been especially designed for aesthetical automotive interior applications. Softell TKG 300N combines soft touch haptics, a matt surface, a very good sound dampening with a high stiffness and an excellent scratch resistance. The grade is available in colour, pellet form. |
产品描述 Product Description
颜色：可用颜色
加工条件：注射成型 Injection Molding
性能特点： 低速凝固晶点; 柔软性好; 耐刮擦; 低光泽; 机械强度好-延展; 低翘曲性; 减震; 收缩性低; 冲击性能好; 表面光泽度好; 耐候抗UV; Weather resistance is good,Low warping,Good surface appearance,High impact resistance,Ductility,noise reduction,Low contractility,Low speed solidification point,Soft,High scratch resistance,Low Gloss
紫外线：UV Stabilized
填料：玻璃纤维 25
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.09 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
|
230℃，2.16kg 230℃，2.16kg |
6.0 | g/10min | ISO 1133 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ISO 180 | ||
|
-30℃ -30℃ |
7.5 | kJ/m² | ISO 180 |
|
23℃ 23℃ |
35 | kJ/m² | ISO 180 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
125 | ℃ | ISO 75-2/B |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
邵氏硬度 Shore hardness |
|||
|
邵氏 D Shaw's D |
ASTM D2240 | ||
|
邵氏 D Shaw's D |
ISO 868 | ||
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
断裂，23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
弯曲模量 Bending modulus |
|||
|
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
|
【新闻资讯】查看全部
索尔维荣获SPE®汽车创新奖材料供应商奖项
2016-11-16 汽车行业轻量化解决方案领导者索尔维，在美国石油工程师协会(SPE)主办的第46届汽车创新奖上获评售后材料供应商。获奖产品是供通用雪佛兰克尔维特使用的碳纤维扰流板，克尔维特安装了压式尾翼，采用了开放式腔体设计与共固化结构，实现了格尼襟翼与尾翼叶片间的无缝连接，可谓浑然天成。车主可选用出厂时的碳纤维编织复合材料饰面，或依个人喜好对其进行涂装。由通用汽车公司旗下debotech制造，使用索尔维及其代工厂材料。 deBotech公司地址位于美国北卡罗莱纳州，是索尔维复合材料的长期优 |
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