通用汽车3日称，该公司正在重新启动一家美国装配厂和另一家墨西哥装配厂，但告诉员工，由于全球半导体的持续短缺，其他工厂将需要额外的停工时间。

田纳西州Spring Hill和墨西哥Ramos的装配厂将于8月9日恢复正常生产，这两个工厂自7月19日以来一直在停工。

密歇根州Flint的装配厂；墨西哥的Silao和印第安纳州的Ft Wayne都将在8月9日这一周停工，预计所有三个工厂将在8月16日恢复生产。

Flint生产雪佛兰Silverado HD和GMC Sierra HD卡车，Ft Wayne生产雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500车型。Silao为墨西哥生产雪佛兰Silverado 1500和Cheyenne，以及GMC Sierra 1500。

位于密歇根州Lansing Delta Township的工厂——自7月19日以来一直处于闲置状态，原定于8月9日那一周恢复生产——将增加一周的停工时间。Lansing Delta Township工厂生产雪佛兰Traverse和别克Enclave。

墨西哥San Luis Potosi和加拿大CAMI的装配厂将增加在8月23日和8月30日这两周的停机时间。

这两家工厂自7月19日以来一直处于停工状态，原定于8月23日恢复生产。San Luis Potosi建造了雪佛兰Equinox和GMC Terrain。CAMI生产雪佛兰Equinox。

全球微芯片问题

随着经济开始从新冠疫情导致的封锁中复苏，需求激增，用于控制发动机、防抱死制动器、动力转向、燃油监控系统以及现代车辆的加热和空调的微处理器在全球范围内出现短缺。

美国汽车制造商福特首席执行官Jim Farley上周在第二季度财报电话会议上表示，他预计芯片供应将改善，但警告称，这一问题仍然令人担忧。

Farley说：“我们在第三季度看到芯片产量有改善的迹象，但形势仍然不稳定。”