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HPM：半固态镁合金注射成型机今年量产

上年的CHINA DIECASTING上，HPM半固态镁合金注射成型机650MGⅡ震撼发售，当场的压铸厂家都而为震撼人心，由于半固态镁合金这类难度很大的成型技术性一直被海外公司垄断性，HPM设备的出現代表着布局被摆脱了，中国公司拥有更性价比高的挑选。

阔别一年，HPM 650MGⅡ再度现身CHINA DIECASTING，还带著他生产制造的“奇怪”著作――同一件产品上竟有11倍的薄厚差，这基本上是目前设备难以达到的加工工艺。

历经一年的销售市场导进，此次的出场HPM 更有信心和自信，为考虑市场的需求，他发布2020年650MGⅡ已进到批量生产。

从3C到汽车生产厂家“新欢”

无人飞机生产商也仅用半固态镁合金机

在全世界销售市场，半固态镁合金注射成型机的运用泾渭分明――亚洲地区销售市场以3C领域为主导，关键生产制造手机套和笔记本电脑机壳，但在欧美国家销售市场则更要用在轿车、医疗机械领域。

但近些年，所述的销售市场分裂早已改变了。愈来愈多3C领域的半固态镁合金生产厂家正转型发展生产制造汽车零配件。如某日资上市企业，曾是世界最大的半固态镁合金电脑上机壳制造业企业，但他在内地的生产制造产业基地早已将经营关键3C转为汽车零配件，还得到了全世界著名汽车生产厂家的认可，选用半固态镁合金注射成型扩张生产制造。

汽车轻量化是汽车产业发展趋势125年以来的追求完美，从钢材到铝合金型材、镁合金，乃至是塑胶、碳纤维材料，汽车生产厂家对更加轻的新型材料的探寻从没终止。杰出专业人士表明，如今，汽车制造业对镁合金的要求日益提高，而比照注重外型的3C件，汽车零部件对总体的品质规定高些，应用半固态镁合金注射成型不但高密度性好，抗压强度高，并且能成型更为繁杂的商品。

据统计，奥迪车曾规定某生产商只应用冷室压铸机生产制造零部件，但应对一些繁杂的商品时铝压铸机也束手无策，只有用半固态镁合金注射成型，现如今，奥迪公司早已积极明确提出应用半固态镁合金机生产制造了。这表明汽车生产厂家在逐渐了解，乃至接纳了这类成型方式，一部分汽车零配件生产商也是立即创建半固态生产车间生产制造，融入领域发展趋向。

除开汽车制造业，新型行业对半固态镁合金成型的要求也在提高。全世界领跑的无人飞机生产商，其无人机电池壳设计方案独特，四面抽芯，并且对质量规定极高，如出現砸机，铝压铸成型的充电电池壳会因为致相对密度不够而裂开，而半固态镁合金成型能极致地确保其高密度性、抗压强度和精密度。可以说，无人飞机的特点决策了该生产商务必应用半固态镁合金注射设备来完成。

HPM2020年批量生产650MGⅡ

将挥剑大注射量销售市场

轿车市场的需求猛增，新型行业也抛出去了橄榄叶，上年发布半固态镁合金注射成型机650MGⅡ的HPM在斟酌怎样抓住这方面生日蛋糕。

镁合金工程项目产品运营隋忠诚干净担当详细介绍说，历经一年的销售市场导进后，现如今HPM 650MGⅡ早已市场销售9台，在轿车和3C行业均有顾客应用，并且全是上市企业，如今也有好几个顾客有明显的出单意愿，“伴随着设备的完善运用，2020年HPM 650MGⅡ已逐渐批量生产。”

为何精准定位650T的型号?隋忠诚干净担当分析：“HPM 650MGⅡ应用范畴较广，既可成型厚壁3C件，还能成型偏厚的汽车零部件，是市场的需求很大的型号，HPM挑选650T的载货量设备有便于尽早地导进销售市场。”

在CHINA DIECASTING上展现的产品就是HPM 650MGⅡ最强有力的做作业。该商品是富合金材料高新科技(昆山市)有限责任公司应用HPM 650MGⅡ打的汽车功放零件，设计方案繁杂，超薄的一部分贴近1.毫米，更厚的则有12mm，薄厚相距11倍，而HPM 650MGⅡ不但能完好无损地成型该商品，产品合格率还做到96%之上，它是铝压铸机、乃至是同行业的日该设备也难以达到。

攻破这般难度系数的产品再一次提升了HPM争夺销售市场的自信心，隋忠诚干净担当表露说:“将来HPM会精准定位大注射量的半固态镁合金成型设备，考虑更大物件的汽车零部件生产制造要求。”

2016 CHINA DIECASTING 展览会当场照片

来源于：伊之密

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