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| 牌号简介 About |
|---|
| SAXAMID™ 226F5RY01是一种聚酰胺6.6注塑级，25%玻璃纤维增强。该等级配备无卤阻燃剂和UL认证。 SAXAMID 226F5RY01 is a polyamide 6.6 injection-molding-grade reinforced with 25% glass fibres. This grade is equipped with a halogeneous-free flame retardant and UL listed. |
产品描述 Product Description
厂家：奥地利SAX
类别：PA66 PA66
加工条件：注射成型 Injection Molding
性能特点： 无卤; 防火阻燃等级V-0; 阻燃; Halogen free,Flame Characteristics,V-0
填料：玻璃纤维 25
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.34 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
粘数（H2SO4（硫酸）） Viscosity (H2SO4 (sulfuric acid)) |
150 | cm³/g | ISO 307 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
9600 | MPa | ISO 527-1-2 |
|
拉伸强度 tensile strength |
125 | MPa | ISO 527-2/5 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂 fracture |
2.3 | % | ISO 527-2/5 |
|
弯曲模量 Bending modulus 3 |
MPa | ISO 178 | |
|
弯曲强度 bending strength 3 |
MPa | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
ISO 179/1eA | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
|
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
ISO 179/1eU | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ISO 180/1A | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
|
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
ISO 180/1U | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 180/1U | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180/1U | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature 4 |
|||
|
1.8 MPa，未退火，64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span 4 |
℃ | ISO 75-2/A | |
|
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
|||
|
B120 B120 |
℃ | ISO 306/B120 | |
|
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
UL 746 | ||
|
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
|
0.75 mm 0.75 mm |
UL 94 | ||
|
3.00 mm 3.00 mm |
UL 94 | ||
|
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
IEC 60695-2-12 | ||
|
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
|
3.0 mm 3.0 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
|
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
IEC 60695-2-13 | ||
|
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
|
3 mm 3 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 0.079 in/min |
| 3 80*10*4mm |
|
【新闻资讯】查看全部 
巴陵石化舰船复合材料用环氧树脂体系获中国船级社认证
2021-03-25 搜料网资讯： 3月22日，记者从巴陵石化获悉，巴陵石化舰船复合材料用 环氧树脂 体系顺利通过中国船级社认证，将获得舰船制造等高端领域应用资质，实现量产。中国船级社是中国唯 |
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巴陵石化舰船复合材料用环氧树脂体系获中国船级社认证 搜料网资讯：3月22日，记者从巴陵石化获悉，巴陵石化舰船复合材料用环氧树脂体系顺利通过中国船级社认证，将获得舰船制造等高端领域应用资质，实现量产。中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，巴陵石化舰船用环氧树脂体系是该社首次对原料环氧树脂体系进行的认证，也是国内唯一一个通过认证的体系。
舰船用环氧树脂体系由高性能环氧树脂、固化剂和多种功能性助剂组成，不含溶剂，绿色环保，其固化物有优异的力学性能、耐腐蚀性能和热性能，用于舰船碳纤维复合材料制品。碳纤维复合材料轻质高强、可设计及透波性好、无磁性且抗风能力强，是理想的造船材料。与传统的木船和钢船相比，碳纤维复合材料舰船重量轻、耐腐蚀、使用寿命长、检维修费用低，节能、减排作用明显。2019年，该产品在一客户公司进行中试生产，生产出的产品，经专业机构检测，所有性能指标均优于以往。 巴陵石化是国内首家研发出舰船复合材料用环氧树脂体系的企业，曾成功开发碳纤维复合材料抽油杆环氧树脂体系等产品。 |
|
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