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竹纤维复合资料助力完成汽车环保升级及轻量化

用自然界丰富多彩竹資源制取出纯天然环境保护的新材料“竹纤维”，推动汽车构件的竹纤维复合材料开发设计，致力于提升汽车工业生产的环境保护升級，完成汽车汽车轻量化。

汽车汽车轻量化本质是确保汽车特性和质量不受影响乃至逐步提高的前提条件下，尽量减少车身品质，从而做到减少耗油量，降低噪音的总体目标。现阶段，汽车汽车轻量化材料包含两类：一类是高韧性不锈钢板材和别的能用减少板材薄厚的材料;另一类是密度低质轻材料，如钛镁铝合金、塑胶和复合材料等。复合材料因为具备优质的材料特点，低成本，尤其是热固性复合材料还具备可循环利用的特性，使复合材料变成汽车工业生产关键原材料，运用愈来愈普遍。

因为汽车汽车轻量化对节能降耗的关键奉献，引起了各种各样汽车轻量化材料的开发设计和运用。在其中，竹纤维增强复合材料因其具备质轻、高韧性、高弯曲刚度等优质特性，变成汽车制造商开发设计新汽车构件的重点关注材料。

环境保护新材料受高度重视

据材料显示信息，2010年仅法国汽车工业生产就运用了二十万吨天然纤维增强复合材料，这代表着每台汽车常用的天然纤维增强复合材料已达17kg.奔驰公司报导称，将天然纤维复合材料运用在汽车上，能够 缓解净重10%，生产制造同行业能够 环保节能80%.下面的图为天然纤维增强复合材料汽车的零部件。

竹纤维(即竹原化学纤维)，具备除味抗菌、抗紫外光、隔音隔热保温、可当然溶解等纯天然特点，又归属于可再生能源，伴随着人们保护意识的持续增强，竹纤维增强复合材料在汽车汽车内饰件上获得运用，并遭受专业人士的分外高度重视和关心。

竹纤维产业链网创办人、我国竹纤维产业发展领军人张毅详细介绍说，在汽车上应用竹纤维增强复合材料具备众多优势：竹纤维车内饰板在产生安全事故时，因竹纤维与众不同延展性而不容易毁坏，做成的制成品可使最后净重缓解20%，会大幅度降低汽车耗油量和工业废气，彻底能够 取代玻纤复合材料和提升车内饰板的综合型能;除此之外，其制作工艺简易，可降低生产制造工艺流程，尤其是防止了合成纤维本身加工过程中对自然环境的环境污染。

开发设计运用自主创新持续

近些年，在汽车中运用的根据天然纤维复合材料的零件已超出40种，而世界各国也开发设计出多种多样车配竹纤维增强复合材料，早已试产的商品有车内饰板、顶篷、行里箱、衣帽架、坐椅侧板、车内仪表盘、隔热保温/音和减振材料等。

研究表明，汽车工业生产的发展趋势日益朝着汽车轻量化、生态环境保护、节约资源的方位发展趋势。竹纤维增强复合材料做为关键的汽车质轻材料，还能够在一定水平上改进和提升单一基本材料的物理性能、工艺性能和有机化学特性，并能处理在工程项目构造上基本材料没法处理的至关重要难题。做为汽车构件一种新的生产加工原材料，竹纤维增强复合材料将变成将来的发展趋向。

来源于：中石油和化工网

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