牌号简介 About |
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技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.04 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
220℃,10kg 220℃,10kg |
29 | g/10min | ISO 1133 |
成型收缩率 Molding Shrinkage |
0.4-0.6 | % | 内部方法 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 Tensile Strength |
42 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 Tensile Strain |
|||
断裂 brk |
15 | % | ISO 527 |
弯曲模量 Flexural Modulus |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 Flexural Strength |
MPa | ISO 178 | |
洛氏硬度 Rockwell Hardness |
ISO 2039-2 | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy notched Impact strength |
kJ/m² | ISO 179 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 HDT |
|||
1.8 MPa 1.8 MPa |
℃ | ISO 75-1/-2 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temperature |
℃ | ISO 306/B | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame Class Rating |
|||
1.5 mm 1.5 mm |
UL 94 |
备注 | |||
---|---|---|---|
暂无数据 |
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丰田、特斯拉再联手 合作开发电动SUV平台
2021-04-06 搜料网资讯: 特斯拉与丰田又要联手了。 日前,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉公司和丰田汽车公司正在重新评估共同开发全新电动汽车平台的计划。 日本汽车行业的一位官员对 |
丰田、特斯拉再联手 合作开发电动SUV平台 搜料网资讯:特斯拉与丰田又要联手了。
日前,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉公司和丰田汽车公司正在重新评估共同开发全新电动汽车平台的计划。 日本汽车行业的一位官员对《朝鲜日报》表示,根据去年以来一直在评估的合作关系,这两家汽车制造商将联合开发小型电动SUV平台。 据报道,特斯拉将利用其电子控制平台和软件,而丰田将据说提供车辆平台。 受此间接影响,特斯拉在日本的销量预计将增加。 特斯拉发言人并没有对此置评。丰田则拒绝对猜测发表评论。 值得注意的是,眼下除了车辆平台和软件、电控外,最重要的电池部分并没有披露。 特斯拉自己即将进行4680电池的生产,但也在与松下、LG Chem和宁德时代等电池供应商合作。 丰田则与宁德时代、比亚迪合作,并与松下一起拥有着合资公司Prime Planet。 丰田和特斯拉过去已经有过合作。早在2012年,他们就创造了一款电动RAV4。不过,这家日本公司在2019年底出售了最后一批特斯拉股票。 丰田长期以来一直专注于其混合动力车(宣传为 “自充电”)和燃料电池车。然而,丰田集团现在也在规划电池电动汽车,例如雷克萨斯UX300e。 丰田继续TNGA架构进一步开发了电驱动系统的e-TNGA平台,还与斯巴鲁一起开发电动SUV平台。在中国,丰田正在与比亚迪合作。 2020年9月,丰田披露,它正在研究新的电池技术,使其能够在未来三年内制造出更时尚、更实惠的汽车,一次充电能大幅延长行驶距离。 特斯拉与丰田合作的成果并不会太快落地,但这或将在未来诞生一款新的特斯拉车型,大约售价为2.5万美元。这将比特斯拉目前最便宜的汽车Model 3便宜得多,Model 3是一款起价3.5万美元的轿车,但最终买家的落地价格通常超过4万美元。 |
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