牌号简介 About |
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DURABIO™是一种生物基聚碳酸酯树脂,用主要来源于植物性异山梨醇。代替双酚A(下文缩写为BPA),与使用BPA制成的常规聚碳酸酯树脂相比,DURABIO 具有高透明度,优异的光学性能和优异的耐刮擦性。其穿刺冲击性能与PC树脂相当。 DURABIO™虽然是植物萃取的聚合物,却具有以往生物分解聚合物所没有的优异耐久性。它具有出色的耐用性,可用于各种应用,例如光学及能源相关组件,高性能玻璃组件的替代品,以及电子设备、汽车外壳、内部和外部装饰。 |
产品描述 Product Description
厂家:日本三菱 Mitsubishi
类别:PC Polycarbonate
用途:汽车内外饰件;汽车配件; 电子电气;
性能特点: 耐热性好; 硬度高; 低双折射; 透光性好; Good Clarity,Good Hardness,Heat Resistance, Good,Spun fiber
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.36 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率 Water absorption rate |
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23℃,24hr 23℃,24hr |
0.3 | % | 内部方法 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
230℃,2.16 kg 230℃,2.16 kg |
8 | cm³/10min | ISO 1133 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
230℃,2.16kg 230℃,2.16kg |
10 | g/10min | ISO 1133 |
透光率 Transmittance |
|||
3 mm 3 mm |
92 | % | ISO 13468 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527 | |
拉伸强度 tensile strength |
MPa | ISO 527 | |
拉伸应变 Tensile strain |
% | ISO 527 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
kJ/m² | ISO 179-1/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
ISO 179-1/1eU | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa 1.8 MPa |
℃ | ISO 75 | |
0.45 MPa 0.45 MPa |
℃ | ISO 75 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 |
备注 | |||
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暂无数据 |
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芯片短缺将持续到2022年年中
2021-12-06 搜料网资讯: 据外媒报道,雷诺预计,半导体供应难题至少要持续到2022年年中,这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。 雷诺首席执行官Luca de Meo表示,由于消费者需求依然强劲, |
芯片短缺将持续到2022年年中 搜料网资讯:据外媒报道,雷诺预计,半导体供应难题至少要持续到2022年年中,这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。 雷诺首席执行官Luca de Meo表示,由于消费者需求依然强劲,该公司正优先生产利润更高的汽车和商用车。11月30日,De Meo在法国巴黎弗林(Flins)工厂接受采访时表示,“雷诺有时候甚至要派人去亚洲获取芯片。” 弗林工厂主要生产电动掀背车Zoe和日产Micra,在历经近70年的运转后,该工厂最近几年可能会暂停生产。弗林工厂将在2024年前进行改造,以对汽车和电池进行回收和翻修。在此之前,该工厂会继续生产Zoe。
对弗林工厂的改造是雷诺更大范围扭亏为盈计划的关键部分,雷诺的计划还包括裁员、削减成本,以及削减全球汽车产能。 雷诺将在法国杜埃(Douai)工厂整合电动汽车的产量,电动汽车Megane将在杜埃工厂生产。雷诺也将在中国生产达契亚品牌的Spring车型。 11月30日,花旗分析师发布了一份报告,报告中提到雷诺已经“在其扭亏为盈计划上取得了相当不错的进展”。他们表示,雷诺已经降低了杠杆率(负债表中总资产与权益资本的比率),加快了削减成本和恢复利润率的步伐。 De Meo重申了雷诺今年的汽车减产预测,由于缺少零部件,该公司今年的汽车产量将减少约50万辆,近乎于去年产量的五分之一。 |
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价格走势图
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