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汽车塑料为新车难闻气味“背黑锅”

“轻量化”已变成汽车领域一大聚焦点，新上市汽车商品总免不了“选用了轻量化的车体技术性”、“整体车身减脂12%”这类的叙述，而完成轻量化各种汽车生产商都将提升汽车塑料应用比做为一大关键方式。但是伴随着气候变暖，大家在拿车的情况下嗅到一股“新汽车味”会感叹“一股子塑料味”，闷在汽车里会调侃被“塑料味”包围着了!可是这股塑料味和轻量化关联真并不大!

新科技塑料“积极参加”轻量化过程

据Grand View Research预测分析2020年全世界车用塑料总市值有望突破400亿美金，至415亿美金。据了解，将来六年车用塑料领域要求的提高关键归功于一些严苛的管控规章如英国均值汽柴油合理性规范(CAFE)的颁布及其新材料在产品研发全过程中获得的一系列重大成果。近些年，节能减排的市场的需求持续向汽车轻量化设计方案施压。为能够更好地融入日趋严苛的市场管理规章，诸多汽车零部件制造商一直在找寻绿色环保型材料来替代传统式塑料。受其危害，汽车用性能卓越热固性塑料备受关注。专业人士称，当今车用塑料领域已经经历发展趋势高峰时段。将来的性能卓越高聚物品质可能更为轻巧、耐冲击性及耐温性能也会更为强劲。

在车用塑料中最受人关心的就是碳纤维材料加强型塑料。近些年，碳纤维材料加强型塑料(CFRP)及其别的一些新材料在汽车生产制造行业的运用范畴已经不断发展。碳纤维材料加强塑料是车体生产制造中，不在危害安全系数的前提条件下能够应用的最质轻的材料。该材料牢固轻便，比钢轻约50%，比铝轻约30%，但它拥有 出色的动能吸收力，因而十分耐撞击。这类材料高韧性的密秘取决于碳纤维材料独特的回弹性特性，使其在顺着化学纤维的方位上具备极大的延展性。这一独特特性代表着它能够调节到合乎其负载的最好形状。另外，这类材料还具备耐蚀性。先前，这种材料只被运用与一些高档型汽车。投资分析师称，全世界车用塑料领域“变幻莫测”。一旦有特性更为出色、品质更加轻巧的绿色环保型材料面世，全部车用塑料销售市场又会而为烧开，随后全自动取代一些传统式塑料。

国内汽车塑料占有率仅约10%

中国汽车紧随全球发展趋势时尚潮流，轻量化当然变成一大关键发展趋势，可是我国生产制造的车系较其他我国生产制造的更重。因为汽车耗油量的75%与本身车重立即有关，车重的减脂总体目标超出350磅。车体净重的一大来源于是电子器件和安全性零部件。混和汽车动力系统一般 会给车子提升净重约9%，现阶段塑料件在国产汽车净重中仅占10%。

汽车轻量化关键反映在汽车可靠性设计、铝合金材料及非金属材料材料运用上，其先后为汽车的轻量化减脂10%～15%、30%～40%、45%～55%。　　据了解，资本主义国家将汽车用塑料量做为考量汽车设计方案和生产制造水准高矮的一个关键标示，每台汽车塑料用量从上世纪90年代的100～135kg升高到2004年的 152kg和2006年的174kg，如今用量是235kg，现阶段法国汽车用量数最多，占整车用料的15%之上。权威专家预估，到2020年，汽车均值塑料用量将很有可能做到500kg/辆之上，约占整车用料的1/3之上。

许多权威专家还表明，海外汽车知名品牌如今早已规模性应用塑料复合型材料和性能卓越的工程项目塑料等，而中国自主品牌汽车在塑料复合型材料上的运用(净重占有率)却相对性较少。

新汽车味道有规范 塑料“扰鼻”难之又难

对于刺鼻的“新汽车味”在我国政府部门已早于其他国家制订关于VOC排污的国家级别规范，这一规范较很多其他我国严苛得多。现阶段的国家标准 (GBT27630-2011手册)并不是强制，但没多久将变成强制规范。该规范现阶段处在预意见反馈环节，最后版本号没多久将公布。现阶段新版本的ISO国家标准早已公布，但选用自身企业规范的OEM汽车汽车厂家不一定会挑选选用ISO标准。

一位规定不具名的专业人士说："在国外，并沒有促进实行VOC检验的发展趋势。通用性汽车、福特汽车和菲亚特一直在推动VOC测试标准的缘故是，我国市场。"

他提及，VOC检验在国外不会受到高度重视的缘故之一是，许多基本材料都是有有关规范在实行，"大家早已有对于基本材料的苛刻规范，一些化工品自身就不可应用，比如室内甲醛，小汽车内不允许应用含室内甲醛的材料。"

对于检验，不一样地域的OEM选用不一样的检验方式。法国OEM钟爱应用SHED检验舱，这类方式被觉得是技术性上最精准的，但也是较贵比较慢的方式，由于每日只有测一个零件。我国OEM钟爱选用袋测法，可检验整体车身的状况，这类方式成本费较低，执行也迅速，专业人士说："这种全是半量化分析的检验方式，不那麼精确。"

从所述论述我们可以了解汽车行业发展注重“轻量化”核心理念的通常是高档汽车，而为了更好地反映本身的“高档”这类汽车都十分重视绿色环保，显而易见车里小自然环境都危害不符这类公司发展要求;再加上塑料比例应用整体并不大，理论上不能导致这般极大危害;最终国家行业标准服务保障，味道的产生真不善轻量化塑料来担负。

来源于：环球塑化网

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