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牌号简介 About |
---|
PC1004R 树脂是一种热稳定的聚碳酸酯产品,中低流量(MFR = 10,300°C/1.2kg),符合FDA食品接触。 |
产品描述 Product Description
厂家:沙特沙伯基础 SABIC
类别:PC Polycarbonate
用途:电子显示器;
性能特点: 含脱模剂; 粘度中等; 易加工; Excellent Processability,Good stripping performance,Medium Viscosity
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
300℃,1.20kg 300℃,1.20kg |
10 | g/10min | ASTM D1238 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
300℃,1.2 kg 300℃,1.2 kg |
9.00 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD 1 |
0.50 到 0.70 | % | |
TD:3.2 mm TD:3.2 mm |
0.50 到 0.70 | % | |
吸水率 Water absorption rate |
|||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
% | ISO 62 | |
平衡,23℃ Equilibrium, 23 ℃ |
% | ASTM D570 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
-30℃ -30℃ 7 |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
23℃ 23℃ 7 |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
|||
23℃ 23℃ |
ASTM D4812 | ||
-30℃ -30℃ 7 |
ISO 180/1U | ||
装有测量仪表的落镖冲击(23°C,Energy at Peak) Dart impact equipped with measuring instruments (23 ° C, Energy at Peak) |
J | ASTM D3763 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火,3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火,4.0 mm,64 mm跨距 0.45 MPa, unannealed, 4.0 mm, 64 mm span 8 |
℃ | ISO 75-2/Bf | |
1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
1.8 MPa,未退火,4.0 mm,64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 4.0 mm, 64 mm span 8 |
℃ | ISO 75-2/Af | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ISO 306/B50 | |
球压测试 Ball pressure test |
|||
123~127℃ 123~127℃ |
IEC 60695-10-2 | ||
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
流动:-40~95℃ Flow: -40~95 ℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
MD:23~80℃ MD:23~80℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
导热系数 Thermal conductivity coefficient |
W/m/K | ASTM C177 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
介电强度 Dielectric strength |
|||
1.6 mm 1.6 mm |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric constant |
|||
60 Hz 60 Hz |
|||
1 MHz 1 MHz |
|||
耗散因数 Dissipation factor |
|||
60 Hz 60 Hz |
|||
1 MHz 1 MHz |
|||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.60 mm 1.60 mm |
UL 94 | ||
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
折射率 Refractive index |
ASTM D542 | ||
透光率 Transmittance |
|||
2540 µm 2540 µm |
% | ASTM D1003 | |
雾度 Haze |
|||
2540 µm 2540 µm |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
R 级 R-level |
ISO 2039-2 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
-- -- 2 |
MPa | ASTM D638 | |
-- -- |
MPa | ISO 527-1-2 | |
抗张强度 Tensile strength |
|||
屈服 yield 3 |
MPa | ASTM D638 | |
屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服 yield 3 |
% | ASTM D638 | |
屈服 yield |
% | ISO 527-2/50 | |
断裂 fracture 3 |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/50 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
50 mm跨距 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
-- -- 5 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲应力 Bending stress |
|||
-- -- 5, 6 |
MPa | ISO 178 | |
屈服,50.0 mm 跨距 Yield, 50.0 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
---|
1、Tensile Bar |
2、50 mm/min |
3、类型 1, 50 mm/min |
4、1.3 mm/min |
5、2.0 mm/min |
6、at Yield |
7、80*10*3 mm |
8、80*10*4 mm |
9、速率 A (50°C/h), 载荷2 (50N) |
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中国汽车产销下滑 塑料行业何去何从?
2018-12-29 塑料 凭借优异的综合性能和价格优势日渐受到汽车行业的青睐,在汽车上的应用正在从内饰装之间向全车身功能结构件覆盖, 塑料 作为最重要的汽车轻质材料,不仅可以减轻部件的质 |
中国汽车产销下滑 塑料行业何去何从? 塑料凭借优异的综合性能和价格优势日渐受到汽车行业的青睐,在汽车上的应用正在从内饰装之间向全车身功能结构件覆盖,塑料作为最重要的汽车轻质材料,不仅可以减轻部件的质量,降低采购成本,还可以实现汽车行业对未来汽车舒适、安全、高速、节能环保的要求。中国经济由高速增长转向高质量发展阶段,汽车行业也迎来巨大变动,包括国家积极响应的汽车轻量化,塑料在此方面大显神威。以塑代钢是减轻车体重量的有效途径,通过不同组分搭配的复合材料有含硬质金属的颗粒复合材料,有以夹层板材和树脂胶合纤维为主的层板复合材料和以玻璃纤维、碳纤维为主的纤维复合材料,这些复合材料有很高的机械强度,可以代替钢板制作车身覆盖件或结构件,进一步减轻汽车的重量,所以现在塑料制件被公认为实现汽车轻量化的最有效手段。 汽车产业是全球化程度最高的产业之一,随着汽车生产商减轻整车重量来提高汽车的燃油效率从而降低碳排放量,对于塑料的需求不断增长。同时以节能减排为目标的电动汽车更青睐使用塑料,但是目前高房价提前预支消费能力,同时购置税政策导致汽车需求被透支,汽车保有量趋于饱和,在2018年产销量双双下滑,前三季度,中国汽车产销完成了2049万辆,同比分别增长了0.8%和1.5%。长期从事汽车研究的业内人士预计,中国2018年汽车市场销量将呈现负增长,车市已进入“降本增效”时代。汽车产销量增速进一步下滑,由此预计共聚注塑PP需求增速下滑风险有限。 |
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价格走势图
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- 光伏连接器
- 2022-12-07 0
- 全新的 LNP™ EXL9334P共聚物树脂达到了最高的相对耐漏电起痕指数(CTI)水平(UL PLC0),并满足IEC MG 1 标准,同时具有低温延展性、良好的尺寸稳定性、出色的耐热性、耐久性、耐候性和阻燃性等优势。
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光伏连接器
1-达到最高的相对耐漏电起痕指数(CTI)水平(UL PLC0)
2-满足IEC MG 1 标准
3-具有低温延展性
4-具有低温延展性
5-出色的耐热性
6-耐久性、耐候性和阻燃性
7-兼具经济性和设计灵活性
8-有助于提高加工效率
9-有助于提高加工效率
2-满足IEC MG 1 标准
3-具有低温延展性
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5-出色的耐热性
6-耐久性、耐候性和阻燃性
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收起
- 带座水果盘
- 2019-08-15 0
- Sabic PC 1004RGC9AT是一种通过挤压或注射成型制造的聚碳酸酯(PC)材料。PC 1004RGC9AT特点:低粘度,优异的脱模性能和易加工性能。
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带座水果盘
1-具有低等粘度,可设计自由度大
2-收缩率低,尺寸稳定性好
3-具有出色的刚度和强度
4-弯曲模量较高,机械强度较好
5-抗冲击强度高,耐冲击性能好
6-耐高温性能好,耐热性能优良
7-具有出色的透明度,具有良好的感官效果
2-收缩率低,尺寸稳定性好
3-具有出色的刚度和强度
4-弯曲模量较高,机械强度较好
5-抗冲击强度高,耐冲击性能好
6-耐高温性能好,耐热性能优良
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