牌号简介 About |
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GF强化(30%)/相当HB(非阻燃)依据本公司的检测 合金级 可激光焊接(光透過吸収制御) 低翘曲性 PBT alloy GF-reinforced (30%) / HB equiv. per in-house testing, Laser Weldable (Light transmission/absorption controlled), Low Warpage |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.55 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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265℃,5 kg 265℃,5 kg |
50.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
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TD:2.0 mm TD:2.0 mm |
1.0 | % | |
MD:2.0 mm MD:2.0 mm |
0.40 | % | |
吸水率 Water absorption rate |
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饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
0.080 | % | ISO 62 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-1-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2/5 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/5 | |
弯曲模量 Bending modulus 1 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength 1 |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,退火 0.45 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
1.8 MPa,退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD:-30~35℃ MD:-30~35℃ |
1/℃ | ||
MD:-30~120℃ MD:-30~120℃ |
1/℃ | ||
MD:35~120℃ MD:35~120℃ |
1/℃ | ||
TD:-30~35℃ TD:-30~35℃ |
1/℃ | ||
TD:-30~120℃ TD:-30~120℃ |
1/℃ | ||
TD:35~120℃ TD:35~120℃ |
1/℃ | ||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric strength |
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1 mm 1 mm |
kV/mm | ||
2 mm 2 mm |
kV/mm | ||
介电常数 Dielectric constant |
|||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
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1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 |
备注 |
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1. 2.0 mm/min |
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水性聚氨酯地坪技术处理环氧地坪抗划伤能力差等成绩
2018-08-14 轨道交通是中国日益崛起的城市群体的“动脉”。为保障轨道车辆的正常运行,全国的动车段和动车所每天承担和处理超过4000余列车次的入库检修和突发故障。高负荷维修量对动车段和动车所的配套设施也提出了更高的要求,例如检修库地坪的平整度、耐磨性、耐腐蚀性、防水性等方面。地坪需要经受高频率、高强度使用;需要承受探伤车等各种检修设备的碾压,以及清洗剂的腐蚀等考验。 近日,济南铁路局青岛动车段检修库通过采用基于新型水性聚氨酯地坪技术,有效解决了环氧地坪抗划伤能力差等问题,确保了动车检修库地 |
水性聚氨酯地坪技术处理环氧地坪抗划伤能力差等成绩 轨道交通是中国日益崛起的城市群体的“动脉”。为保障轨道车辆的正常运行,全国的动车段和动车所每天承担和处理超过4000余列车次的入库检修和突发故障。高负荷维修量对动车段和动车所的配套设施也提出了更高的要求,例如检修库地坪的平整度、耐磨性、耐腐蚀性、防水性等方面。地坪需要经受高频率、高强度使用;需要承受探伤车等各种检修设备的碾压,以及清洗剂的腐蚀等考验。 近日,济南铁路局青岛动车段检修库通过采用基于新型水性聚氨酯地坪技术,有效解决了环氧地坪抗划伤能力差等问题,确保了动车检修库地坪的完整性和美观性,延长了地坪的维护周期。水性聚氨酯地坪漆以耐磨性优、抗划伤能力强、防滑性能好等产品优势,进一步提高了检修库工作环境的安全等级。产品固化速度快、施工效率高,缩减了施工时间,保证了检修库的正常使用。在整个施工过程中无溶剂、低气味、低VOC排放,实现更环保的涂装。 该环保型聚氨酯地坪解决方案由青岛海洋新材料科技有限公司(简称:海美特)提供,性能优异稳定,施工工艺高效,外观极佳且生命周期长。这一技术创新不仅支持了“一带一路”相关的项目建设,解决了动车检修库环氧地坪应力开裂的技术难题,也引领了整个项目的应用革新。济南铁路局青岛动车段在用户报告中给予其高度评价。 该款海美特环保型地坪产品采用科思创水性聚氨酯技术,可以让包括铁路企业在内的终端用户更方便地进行大规模施工和整修,实现防水、防腐、耐磨的“两防一耐”工程。 全方位技术优势 水性聚氨酯地坪技术将优异的环保性能、突出的力学性能和美观的装饰效果有机结合起来。水性聚氨酯技术在施工中具备低VOC、低气味、高环保性。漆膜固化速度快,可以最大限度减少施工时间和养护时间,简化施工程序,提高施工效率。其对机械应力、动态应力、化学品和水也具有极强的耐受性,不仅可用于要求耐磨、抗重压、抗冲击、防静电、防腐蚀的工业地坪领域,也可用于展厅、商场、医院、家庭等领域。 海美特总经理刘培礼表示:“环氧树脂体系存在诸多问题,例如开裂、变色、磨损、起鼓。科思创提供的水性聚氨酯技术性能全面,助力我们获得客户的认可。我们希望与科思创共同合作,坚持创新和可持续发展战略,攻克技术难题,为客户提供经济、环保的全面解决方案。” 海美特专注于新材料领域,为船舶海洋工程、海军舰船装备、港口码头、管道储罐、铁路桥梁、水利水电工程等领域提供产品和技术支持。 来源:中国涂料网 |
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