公司信息及水印
牌号简介 About |
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ALCOLOR® ABS A GY1104-05是一种丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)产品,。 它,在北美洲、欧洲或亚太地区有供货。 主要特性为:通过 rohs 认证。 ALCOLOR® ABS A GY1104-05 is an Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS) product. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Primary characteristic: rohs compliant. |
技术参数 Technical Data | |||
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热稳定性 thermal stability |
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Colorant Colorant |
< 260 | ℃ | |
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
Dosage Dosage |
3.0 | % | |
Light Fastness Colorant Light Fastness Colorant |
Blue Woolscale 8 |
备注 | |||
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暂无数据 |
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实例解说:火车上热塑性复材的使用
2017-07-19 由于热塑性复合材料的制备成本较低,而且具有比强度高、耐腐蚀性强、抗蠕变性好、加工成型方便和低能耗的特点,因此在铁路货车上具有广泛的应用前景,是我国轨道交通领域极具发展潜力的新材料品种之一。 铁路货车轻量化的意义 铁路货车车辆轻量化是指在承载结构质量有限的条件下,实现结构承载最大化,满足结构安全可靠性。 可靠性是指承载结构在规定的使用期限内,结构不发生疲 |
实例解说:火车上热塑性复材的使用 因为热塑性复合材料的制取成本费较低,并且具备比强度高、耐蚀性强、抗应力松弛性好、生产加工成形便捷和节能型的特性,因而在铁路货车上具备普遍的应用前景,是在我国城市轨道行业具有发展前景的新型材料种类之一。 铁路货车汽车轻量化的实际意义 铁路货车车辆汽车轻量化就是指在安装构造品质比较有限的标准下,完成构造安装利润最大化,考虑构造安全性可信性。 可信性就是指安装构造在要求的应用期内,构造不产生疲惫无效。完成汽车轻量化的基本原理是在考虑多功能性和安全性可信性的基本上,完成汽车轻量化设计方案。关键包含五个层面:①有效分派构造的品质;②充分运用原材料的物理性能;③清除或防止构造的应力效用;④有效的总体构造弯曲刚度;⑤有效的原材料挑选。 大货车车辆汽车轻量化并并不是单纯性的简易减少大货车车辆净重,实际上例如高强度钢板、新式复合材料及铝合金型材意味着着现如今最优秀的大货车车辆技术性。 铁路货车车辆的汽车轻量化便是在确保铁路货车安全性抗压强度和安全性运作的前提条件下,尽量地减少铁路货车的总重量,进而提升铁路货车的可装车工作能力,造就大量的经济收益。 在现阶段全世界绿色环保的大情况下,铁路货车汽车轻量化早已变成了全世界铁路货车加工制造业的发展趋向。因此 ,钢制大货车车辆车体怎样在确保安全系数的前提条件下“减肥”的实际意义已经是不同凡想。 热塑性复合材料介绍 热塑性复合材料是以热塑性型环氧树脂为基材,化学纤维或其纺织物为提高体的复合材料,具备耐温性强、比弯曲刚度高、比强度高和耐还原性高优势。现阶段早已运用于城市轨道行业的热塑性复合材料有长化学纤维热塑性复合材料(LFT)、持续化学纤维热塑性复合材料、碳纤维材料复合材料等。 热塑性复合材料在城市轨道行业的运用 SQ6凹底两层运送汽车专用汽车中复合材料运用 SQ6凹底两层运送汽车专用汽车是由株洲中车北京市二七车辆有限责任公司核心设计方案的运送小汽车专用汽车,也是现阶段中国运送汽车专用汽车的最关键车系,销售市场拥有量约20000辆。 SQ6车系构造繁琐,分成左右双层,下一层为凹底构造,能够 运送较高的SUV、MPV及货车。顶层地板具备升降机作用,便于运送不一样车系。在其中有一部分构件早已运用热塑性复合材料,包含:左右安全防护板、额外地板、防护栏等。 SQ6车系顶层地板具备能够 左右调整的作用,在地板左右调整的全过程中,平衡块大会上下反复运动,左右安全防护板的功效便是避免平衡块与别的物件的触碰。SQ6车系应用的上安全防护板规格为:长×宽×厚=1000×960×7mm,下安全防护板规格为长×宽×厚=1100×960×7mm,一车每一件四块。原材料为LFT热塑性复合材料。安裝方法:安全防护板与车身联接部位改装垫块,规格为880×30×8毫米,安全防护板两边各7枚自攻螺丝螺丝安裝。 额外地板是SQ6车系独有的,为避免汽车进到凹底位置导致汽车拖底,毁坏车辆而设计方案的。闲置不用时悬架于车身两边,必须时安裝固定不动在凹底位置的两边,使车辆进到凹底部位时提高车辆高宽比,避免汽车拖底损害,一车四块。 原设计材料是SMC热固性塑料复合材料,存有不可回收、环境保护能力差的难题。根据对额外地板的优化结构及有效选料,现阶段已应用LFT热塑性复合材料开展取代生产制造,应用实际效果优良。 对提升后的构造开展仿真模拟对比剖析,仿真模拟装车汽车工作状况,开展承受力、变形的剖析。 防护栏是具备延展性的防御性商品,安裝于SQ6车系两边的侧墙壁,避免汽车汽车车门开启与大货车车身产生撞击毁坏车漆。 原防护栏材料为硫化橡胶,橡塑制品不可回收,而且比重特大。防护栏商品最多22.8米,硫化橡胶防护栏净重约为46KG,不利职工的运送及安裝。 为减少净重和缓解职工的劳动效率,SQ6车系上的防护栏再次设计方案应用热塑性聚氨酯弹性体原材料。而且根据构造可靠性设计提升波导管,使防护栏商品具备警告作用,在光源标准不太好的状况下装车汽车时,汽车灯光效果直射防护栏会产生一条光条,具备警告及导向性功效。 SQ7汽车-普货双用双层车中复合材料运用 SQ7汽车-普货双用双层车是由株洲中车北京市二七车辆有限责任公司核心设计方案的运送一般货品及小汽车专用汽车。SQ7车系的上、下一层地板均为可旋转地板,运送汽车时可两层储放车辆,运送一般货品时将顶层旋转地板收拢扩大能够 运送室内空间。 现阶段运用的热塑性复合材料商品为:下一层旋转地板、顶层地板的挡条。 SQ7额外地板自行车32件,商品规格为长×宽×高1440*1000*25mm。其功效为在运送普货工作状况的状况下,下一层旋转地板落下来,使车辆的中梁与落下来的地板在一个平面图上,便于电动叉车运送装卸搬运一般货品,包含:谷物、有机肥、厢式货品等。规定下一层旋转地板具备较高的抗压强度、抗拉强度。现阶段材料为LFT热塑性复合材料。 SQ7额外地板自行车32件,商品规格为长×宽×高1440*1000*25mm,现阶段材料为LFT复合材料。 SQ7顶层旋转地板挡条自行车48件,商品规格为长×宽×高610*44*65mm,其功效为在运送汽车的工作状况标准下,安裝于顶层地板边沿,而且在挡条表层贴有返光标识,在装车车辆时具备导向性功效。现阶段材料为LFT热塑性复合材料。 来源于:CPRJ 中国塑料硫化橡胶 |
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