公司信息及水印
牌号简介 About |
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汽车内饰。改进了流量特性/整体加工经济性。250F DTUL。良好的性能保持/宽温度范围。 Automotive interiors. Improved flow characteristics/overall processing economy. 250F DTUL. Good property retention/wide temperature range. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.05 | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.50 到 0.70 | % | 内部方法 |
吸水率 Water absorption rate |
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24hr 24hr |
0.20 | % | ASTM D570 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength 2 |
|||
屈服 yield 2 |
53.0 | MPa | ASTM D638 |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
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断裂 fracture 2 |
50 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 Bending modulus 3 |
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100 mm跨距 100 mm span 3 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 3 |
|||
屈服,100 mm跨度 Yield, 100 mm span 3 |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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-40℃ -40℃ |
J/m | ||
23℃ 23℃ |
J/m | ||
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
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-30℃,Energy at Peak -30℃,Energy at Peak |
J | ||
23℃,Energy at Peak 23℃,Energy at Peak |
J | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火,6.4 mm 0.45 MPa, unannealed, 6.4 mm |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火,6.4 mm 1.8 MPa, unannealed, 6.4 mm |
℃ | ||
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD:0~100℃ MD:0~100℃ |
1/℃ | ASTM E831 |
备注 |
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2. 类型 1, 50 mm/min |
3. 2.6 mm/min |
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