公司信息及水印
牌号简介 About |
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(Domamid 6ST1H)注塑用冲击改性热稳定聚酰胺6 (DOMAMID 6ST1H) Polyamide 6, impact modified, heat stabilized, for injection moulding |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.11 | g/cm³ | |
收缩率 Shrinkage rate 2 |
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TD:23℃,72 hrs TD:23℃,72 hrs |
1.4 到 1.6 | % | |
MD:23℃,72 hrs MD:23℃,72 hrs |
1.1 到 1.3 | % | |
粘数 Viscosity number |
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96% H2SO4 96% H2SO4 |
145 | cm³/g | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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-30℃ -30℃ |
10 | kJ/m² | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
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-30℃ -30℃ |
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23℃ 23℃ |
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悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ||
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ||
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | ||
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
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解决方案 A Solution A |
V | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.80 mm 0.80 mm |
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燃烧速率 Burning rate |
mm/min | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
ISO Shortname ISO Shortname |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级 R-level |
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拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ||
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
MPa | ||
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
% | ||
弯曲模量 Bending modulus 3 |
MPa | ||
弯曲强度 bending strength 3 |
MPa |
备注 |
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2. 50% RH |
3. 2.0 mm/min |
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与金属强力接合的玻璃纤维强化PA 瞄准车身轻量化用处
2016-01-25 东洋纺开发出了适于与金属实施异种材料接合的、强度和刚性出色的玻璃纤维强化聚酰胺(PA)“GLAMIDE JF-30G”,并在“第六届汽车轻量化技术展”(2016年1月13~15日)上展出(见图)。虽然该产品为高密度填充玻璃纤维树脂,但可与铝合金等金属直接强力接合。该公司将充分运用树脂部分具有高强度高刚性的特性,力争在汽车车身骨架及转向构件等领域实用化。该公司认为,通过将钢制部件的一部分换成树脂,有助于实现轻量化。 |
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