飞机发起机部件的应用材料Stanyl® 46HF4130_塑料应用案例_技术中心

应用信息：

应用行业：航天航空	应用市场：飞机零部件
终端客户：不明	产品名称：飞机发动机部件

选材要求：

1-高冲击性能
2-热稳定性好
3-良好的流动性，润滑性
4-注塑成型

选材原因：

1-抗弯强度，300/180 兆帕
2-密度， 1.41 g/cm³
3-拉伸模量（248°F） 798000 ，PSI

选材背景：

Stanyl提供了飞机发动机面板所需的高性能。对候选材料的广泛测试证明，对于A380空客的Trent 900发动机，Stanyl在所需填充板的重量和强度之间具有适当的平衡。填充板的设计具有高度复杂的形状，以减少噪音和减少飞机的环境影响。面板很薄，但很大——长度可达40厘米，但在某些地方厚度可能只有0.8毫米。部件必须能够承受-50°C至+150°C温度范围内的鸟击冲击，并且能够抵抗翘曲。Stanyl 46HF4130是一种30%的玻璃纤维增强化合物，用于劳斯莱斯特伦特900发动机的填充板。该发动机使用了52块具有高度复杂几何结构的面板，以最大限度地减少通过发动机管道复杂部分的噪音，这得益于Stanyl的高强度和可塑性。在这一重要的应用中，Stanyl使劳斯莱斯获得了性能和成本方面的最佳解决方案。锡基在低成本下提供设计自由度，但在宽温度范围内也具有高冲击性能。锡基高流量等级46HF4130是特别开发的，以保持本应用中的壁段尽可能薄，从而减少有价值的重量。锡基是劳斯莱斯在飞机发动机中使用的第一种热塑性材料。