增压空气冷却器端盖的应用材料Stanyl® TW200F6_塑料应用案例_技术中心

应用信息：

应用行业：汽车行业	应用市场：汽车零件
终端客户：不明	产品名称：增压空气冷却器端盖

选材要求：

1-具有易加工性和卓越的流动性能
2-具有卓越的抗拉强度、良好的绝热性能
3-阻燃、可电镀
4-注塑成型

选材原因：

1-Stanyl® TW200F6是一种聚酰胺 46（尼龙 46）材料,含有的填充物为30% 玻璃纤维增强材料
2-拉伸模量，10000 MPa
3-简支梁缺口冲击强度（-30℃）， 11 kJ/m²
4-热变形温度（0.45 MPa，未退火），290 ℃

选材背景：

高温增压空气冷却器的可靠性和密封性能提高了涡轮增压器的效率。大众转向Stanyl TW200F6作为2003年大众高尔夫PQ 35中增压空气冷却器端盖的解决方案，其1.9和2.0升涡轮柴油（TDI）发动机和2.0升147kW涡轮直喷汽油（涡轮FSI）发动机。与竞争材料不同，锡基为这些端盖提供了215°C的最高使用温度，以及高温下的高硬度和强度。这可确保在所使用的动态压力下在车辆使用寿命期间具有可靠的密封性能。此外，锡基的成功还在于其易加工性和温度性能，锡基在较低的温度下更容易成型，循环时间比其他PPA更快，从而节约成本。以最低的油耗和更低的排放量从汽车柴油发动机中获得最大的扭矩，已经成为欧洲的一股驱动力。涡轮增压柴油发动机在加速、动力和整体舒适性方面可以提供基本相同的驾驶感受。美国汽车制造商和燃料精炼厂正在开发柴油发动机和燃料，以满足更严格的美国排放法规。