空客A340机翼前缘鼻的应用材料Fortron® 0214_塑料应用案例_技术中心

应用信息：

应用行业：航空航天航海和军事	应用市场：民用大飞机
终端客户：Airbus/空客	产品名称：机翼前缘鼻

选材要求：

1-低密度，与相同性能金属相比质量更轻，节约成本
2-具有良好的耐高温性、受热变形温度高
3- 具有良好的冲击强度、高刚度
4-收缩率很低，具有出色的尺寸稳定性能
5-具有耐化学腐蚀和阻燃剂

选材原因：

1-Fortron® 0214是一种未填充等级PPS，具有良好的熔融强度
2-收缩率（TD） 1.0 %
3-弯曲模量（23℃） 3750 MPa
4-悬臂梁无缺口冲击强度（23℃） 45 kJ/m²
5-热变形温度（8.0 MPa，未退火） 95.0 ℃

选材背景：

越来越多的聚合物可以用在飞机的建造上。现在空客已经证明，Fortron玻璃纤维增强高性能聚合物可以取代铝来制造的机翼前缘的鼻子大剖面。机翼前缘鼻位于机身和内侧发动机之间，从2003年起，已经在新空客A340-500和-600系列飞机上安装使用了。这两块前缘鼻部件长约3.2或2.3米。所使用的材料是一种夹层复合材料，主体是Fortron PPS。与此前使用的铝制部件相比，此材料的重量减轻了约20%。这在飞机建造中是非常重要的，降低燃料成本和通过轻型设计延长飞机的航程是其关键标准。Fortron能够满足在机型结构设计这一挑战领域的基本使用需求。该材料能承受高温（短期高达270°C）具有良好的冲击强度、刚度和尺寸稳定性。它还具有耐腐蚀性化学物质（如机翼除冰剂）和固有的阻燃剂，所以满足高安全标准。成品组件组装的过程演示了高度专业化合作伙伴之间的完美交互。该项目是国际性的。这个生产过程的不同阶段如下：塞拉尼斯美国标准化工厂生产PPS Fortron 0214C1 粒子→奥地利Lipp-Terler GmbH将其压延成PPS薄膜→荷兰Ten Cate公司在红外炉中高压下掺入玻纤并压层→另一家荷兰公司Fokker Special Products将其制成最终组件。