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牌号简介 About |
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NYCOA 2245是一种高度灵活的尼龙共聚物TPE,开发用于注塑和挤出应用。NYCOA 2245的化学成分改善了环境或低温下的冲击性能,提高了灵活性,以满足更高的冲击性能。尼龙6固有的高耐热性和耐化学性得以保留。树脂的化学性质促进了对烯烃和其他材料的良好粘附,而不存在与增塑剂使用相关的迁移问题。此外,其高熔体粘度和熔体强度为管材、异型材、片材和单丝提供了出色的加工性能。本产品可与定制添加剂包装:热稳定剂,紫外线稳定剂,阻燃剂和定制颜色。 NYCOA 2245 is a highly flexible Nylon copolymer TPE developed for both injection molding and extrusion applications. The chemical composition of NYCOA 2245 delivers improved impact performance at ambient or low temperatures, and increased flexibility to meet higher impact performance. The high thermal and chemical resistance, inherent to Nylon 6, is retained. The chemistry of the resin promotes good adhesion to olefins and other materials, without the problem of migration associated with the use of plasticizers. In addition, its high melt viscosity and melt strength provides outstanding processability for tubing, profile, sheet, and monofilament. This product is available with custom additive packages: heat stabilizer, UV stabilizer, flame retardant and custom colors. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.01 | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 Shrinkage rate |
ASTM D955 | ||
MD MD |
1.0 | % | ASTM D955 |
TD TD |
1.2 | % | ASTM D955 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
24hr 24hr |
1.1 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
6.4mm 6.4mm |
750 | J/m | ASTM D256 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | DSC | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
|||
邵氏 D Shaw's D |
ASTM D2240 | ||
拉伸强度 tensile strength 2 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
|||
断裂 fracture 2 |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 2 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 2 |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
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俄罗斯研制出耐低温的超硬复合资料
2017-03-08 莫斯科大学的研究人员研制出一种新型高分子复合材料,该材料相对于同类材料拥有良好的耐热性,且生产技术及成本具有较好的市场应用性。目前,莫斯科大学合成的该系列材料正在巴拉诺夫中央航空发动机制造研究所、喀山图波列夫国家研究技术大学以及其它俄航空工业机构进行测试。 在莫斯科大学研制出该系列耐热高分子复合材料之前,科学界普遍认为复合材料最高能承受的温度为250摄氏度。但莫斯科大学研制出的复合材料经测试耐受了450摄氏度的高温,其强度超过了航空铝及钛金属材料。 该复合材 |
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