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RADEL R-7300(浅色)和R-7400(深色)聚苯砜树脂是专门为飞机内部应用而开发的,通过使用专有的阻燃包装,可提供低热释放、低烟雾产生和低毒气体排放。这些树脂符合联邦航空局法规14CFR第25.853部分附录F的要求。此外,当暴露在航空航天工业通常使用的流体中时,它们具有优异的抗冲击性和抗静电腐蚀性,减少了对退火或保护膜的需要。RADEL R-7300和R-7400树脂具有优良的流动特性,易于用薄壁或长流动长度填充复杂部件。耐化学性:RADEL R-7300和R-7400树脂的一个突出特点是对许多常用航空流体的耐化学性。三种试验方法:无应力浸入法、5英寸半径曲线应力法和可变半径曲线夹具应力法,用于评估Radel树脂对Skydrol LD-4、1,1-三氯乙烷、喷气燃料A、甲基乙基酮、甲苯、异丙醇和Skydrol 500B的抵抗力。有多种定制颜色可供选择。 Radel® R-7300 (for light colors) and R-7400 (for darker colors) polyphenylsulfone resins were developed specifically for aircraft interior applications, and through the use of a proprietary flame retardant package, offer low heat release, low smoke generation, and low toxic gas emissions. These resins comply with the FAA regulation 14CFR Part 25.853 Appendix F. In addition, they have excellent impact resistance and ESCR when exposed to fluids typically used by the aerospace industry, reducing the need for annealing or protective films. Radel® R-7300 and R-7400 resins have excellent flow characteristics, readily filling complex parts with thin walls or long flow lengths. Chemical Resistance: One of the outstanding characteristics of Radel® R-7300 and R-7400 resins is their resistance to many commonly used aviation fluids. Three test methods: unstressed immersion, stressed with a 5-inch radius curve, and stressed with a variable radius curve fixture, were employed to evaluate resistance of Radel® resins to Skydrol® LD-4; 1,1,1-trichloroethane; Jet fuel A; methyl ethyl ketone; toluene; isopropanol; and Skydrol® 500B. Available in various custom colors |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.36 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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380℃,2.16kg 380℃,2.16kg |
16 | g/10min | ASTM D1238 |
吸水率 Water absorption rate |
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24hr 24hr |
0.30 | % | ASTM D570 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
2790 | MPa | ASTM D638 |
拉伸强度 tensile strength |
75.8 | MPa | ASTM D638 |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
OSU峰值放热速率 OSU peak heat release rate 2 |
kW/m² | FAR 25.853(d | |
OSU总放热量(2分钟) OSU total heat release (2 minutes) 2 |
kW·min/m² | FAR 25.853(d | |
烟雾密度 Smoke density |
ASTM F814 | ||
Dm,4 分钟时 Dm, at 4 minutes 3 |
Ds | ASTM F814 | |
Ds,1.5 分钟时 Ds, at 1.5 minutes |
Ds | ASTM F814 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 可燃等级并非指这些或任何材料在实际或在条件下的灾害程度 |
3 行业要求:50-100Ds |
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21世纪被称为“碳时代”
2018-08-07 活动背景 碳材料的特性涵盖面广泛,最硬-最软、绝缘体-半导体-超导体、绝热-超导热、吸光-全透光、超低摩擦-超高摩擦、超亲水-超疏水等,随着科学技术的进步,人类越来越发现碳材料蕴含着无限的开发可能性。碳材料家族既有最古老的石墨、金刚石;传统的炭黑、多孔碳;轻质高强的碳纤维、碳管;也有诺贝尔奖获得者富勒烯、石墨烯;耐磨、自润滑的碳基薄膜;还有碳纳米角、石墨炔、碳纳米葱、碳气凝胶、大块单晶金刚石等新晋成员。因此,21世纪又被称为“碳时代”。 |
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