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汉能发布4款太阳能汽车 零净化汽车能真正完成商业化？

7月2日，汉能控股集团公司在其总公司所在城市――北京市奥林匹克运动会湿地公园北园，举办了一场盛况空前的新品发布会，宣布公布Solar(自然光)系列产品全太阳能动力汽车，并公布汉能控股以太阳能动力汽车的方法涉足新能源技术汽车产业链。

本次汉能一共公布了4款全太阳能动力汽车，各自为Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A和 Hanergy Solar R。作用层面，四款车各自定坐落于不一样的应用群体。

Hanergy Solar O定坐落于智能化系统、数字化的小型轿车，为大城市移动穿行出示近程代步出行的用处。Solar L整车选用铝合金型材架构并融合碳纤维车身，整体车身品质仅700Kg，这一汽车轻量化设计方案使整体车身耗能极低。Solar R是一款太阳能新能源技术超级跑车，黑与白切分的总体颜色，让超级跑车更为炫酷。

汉能控股集团公司执行总裁现任主席李河君现场详细介绍到，薄膜电池像纸一样轻巧、绵软，可集成化在汽车、无人飞机、手机上、挎包、服饰等媒介上，现如今发布的汉能Solar系列产品全太阳能动力汽车，是汉能挪动电力能源发展战略的全新成效。

据统计，早在2014年，汉能将其挪动电力能源发展战略贯彻落实到4个行业，分别是太阳能汽车、太阳能无人飞机、携带式电池充电商品和智能穿戴设备。汉能控股集团公司高级副总裁高卫民博士研究生详细介绍到，本次发布的4款全太阳能动力汽车中，车体表层遮盖的砷化镓塑料薄膜总面积在3.5平方米到7.5平方米上下，以Hanergy Solar A为例子，每日在充裕的阳光底下光照5-6钟头，大概能够发8-10度电，这种电磁能能够确保太阳能汽车行车80千米上下;而依照一切正常工薪族的出行间距，每日80千米彻底能够考虑平时应用。

自然，为了更好地考虑连阴雨气温和远途交通出行的要求，这4新款车依然会配置基本锂电，适用汽车充电桩，能够确保此车的里程数做到350千米。

除开动力配置以外，更关键的是将大数据技术嵌入汽车，客户能够根据汽车显示器乃至是手机上APP，随时随地查看剩下行车里程数及其下一次电池充电的時间，另外，在线地图能够出示近期的电池充电地址，而依据客户的出行习惯性，根据互联网大数据和云计算技术，能够得到汽车在未来几日到一周時间内，此车的应用状况，及其精准的电池充电時间。

现如今各种互联网公司竞相跨界营销进到汽车行业，手上并沒有传统式汽车生产制造的技术性优点。可以让她们有着信心的，是其根据大数据技术操控了局端，随后根据信贷业务的嵌入，为顾客出示了比购买汽车更为便捷和特惠的交通出行，为此来操控全部汽车全产业链条。

而共享经济模式，也在根据各种各样运营模式耳濡目染地危害着全部汽车业。能够预料，全太阳能动力汽车将来决不能和传统式电力能源汽车大比拼成本费和价钱来确立优点，只是会根据更对外开放的协作，引进大量的商业服务开发方式，构建更具备创新能力的汽车使用价值传动链条。

除此之外，本次新品发布会上，汉能控股集团公司与深圳福田汽车集团公司签定合作框架协议，汉能将为合作方出示特有的“塑料薄膜芯”解决方法，合作开发绿色能源大巴，推动传统式汽车加工制造业的翠绿色升級与自主创新。

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在此次新品发布会上，汉能控股集团公司高级副总裁、技术总监丁建博士研究生意味着汉能领到了由世界记录研究会授予的“软性砷化镓(GaAs)双结薄膜电池转换率31.6%”的《世界纪录证书》。丁建表露，这早已是汉能软性砷化镓技术性第六次更新世界记录。另外，这也是继2020年1月5日汉能软性砷化镓双结新型电池被英国我国可再生资源试验室(NREL)确定为转换率世界第一后，再度获得权威部门验证。

汉能表明，将来一方面会进一步提高砷化镓薄膜电池的转换率，依照计算，转换率每提高一个点，成本费降低5%至8%，预估到全太阳能动力汽车批量生产环节，塑料薄膜太阳能锂电池组件的成本费将减少90%之上;另外，汉能也将加速机器设备的国内生产制造的更新改造，充分发挥国内综合成本费优点，进一步减少制造成本。

来源于：CPRJ 中国塑料硫化橡胶

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