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从“汽车轻量化”看工程塑料在汽车行业的运用

前言

汽车汽车轻量化早已变成汽车领域的一大发展趋势，在保证平稳提高性能的基本上，环保节能化设计方案各总程零部件，不断提升车型谱。

汽车汽车轻量化的时尚潮流

汽车的汽车轻量化，便是在确保汽车的抗压强度和安全性性能的前提条件下，尽量地减少汽车的总重量，进而提升汽车的驱动力，降低然料耗费，减少排气管环境污染。试验证实，汽车品质减少一半，然料耗费也会减少接近一半。若汽车整体车身净重减少10%，汽柴油高效率可提升6%-8%;汽车总重量每降低100公斤，油耗可减少0.3-0.6升;汽车净重减少1%，耗油量可减少0.7%。当今，因为环境保护和环保节能的必须，汽车的汽车轻量化早已变成全球汽车发展趋势的时尚潮流。

橡胶制品用以汽车汽车轻量化

橡胶制品用以汽车的关键功效是使汽车汽车轻量化，进而做到省油髙速的目地。资本主义国家将汽车用塑胶量做为考量汽车设计方案和生产制造水准高矮的一个关键标示，全世界汽车塑胶单使用量较大 的是法国，塑胶使用量占总体原材料的15%。近些年在我国汽车产业发展规划快速，现阶段汽车总产量超出400万辆，依照海外塑胶使用量预测分析，汽车领域年用改性塑胶在50万吨级之上，这在其中橡胶制品占了非常大一部占比，五大橡胶制品性能特点不尽相同，在汽车上的主要用途也都有侧重。

涤纶PA

涤纶关键用以汽车柴油发动机及柴油发动机附近部件，关键种类是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。

(1)在汽车柴油发动机附近部件上的运用 因为柴油发动机附近部件主要是发烫和震动部件，其部件常用原材料大部分是玻璃纤维尼龙材料。这是由于涤纶具备不错的综合性性能，用玻璃纤维改性后的涤纶，关键性能获得非常大的提升，如抗压强度、产品精密度、规格可靠性等均有非常大的提升。此外，涤纶的种类多，容易收购 循环利用，价钱相对性划算等，这种要素促使涤纶变成柴油发动机附近部件的理想化挑选原材料。进气支管是改性涤纶在汽车中更为典型性的运用，1990年德国宝马汽车企业，最先将以玻璃纤维尼龙材料为原材料生产制造的进气支管运用在六气缸柴油发动机上;之后美国福特与杜邦公司协作，一同用玻璃纤维提高PA66生产制造的进气支管运用在V6发动机上，之后全球各种汽车企业竞相跟踪，改性涤纶进气支管获得普遍的运用。

(2)在汽车柴油发动机部件上的运用。汽车引擎盖，柴油发动机装饰盖，气缸头盖等部件一般都用改性涤纶做为优选原材料，与金属材料对比，以气缸头盖为例子品质缓解50%，成本费减少30%。除开柴油发动机部件外，汽车的别的承受力部件也可应用尼龙材料，如机油滤芯，刮雨器，热管散热器格珊等。

聚脂

在汽车生产制造行业，PBT普遍地用以生产制造保险杆、化油器部件、保险杠、尾翼、点火线圈端子板、提供的油系统软件零件、车内仪表盘、汽车整流器、网络加速器及离合踏板等部件。PBT与提高PA、PC、POM在汽车加工制造业中的市场竞争十分激烈，PA易吸湿，PC的耐温性抗药性不如PBT;在汽车主要用途对接层面，因为PBT的抗吸水能力好于PA，可能慢慢替代PA，。在空气湿度较高、十分湿冷的状况下，因为湿冷易造成塑性变形减少，家用电器连接点处非常容易造成浸蚀，常可应用改性PBT。在 80℃、90%空气湿度下，PBT仍能一切正常应用，而且实际效果非常好。

GE公司的PBT/PC合金，产品名叫Xenoy1731，在高档车中运用更为普遍;它的耐温性好，耐地应力裂开，具备优质的耐磨损，耐溶剂腐蚀，超低温冲击性抗压强度高，易生产加工和刮涂性好，关键运用于高档汽车保险杆，车底版，控制面板和摩托挡雨板等。

聚酯切片POM

汽车领域饰POM较大 的潜在性销售市场。POM轻质，生产加工成形简单，产品成本便宜，原材料性能与金属材料相仿。改性POM的耐磨损指数很低，刚度很强;特别适合生产制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管道、驱动力阀、万以前滚动轴承、电机传动齿轮、齿轮、门把、汽车仪表板、汽车窗升降平台设备、电电源开关、安全带扣等。生产制造联轴器、传动齿轮、导轨滑块等耐磨损零件是改性POM的优势，这种部件对金属材料摩擦系数小，降低了润滑脂使用量，提高了部件的使用期限;因而能够普遍取代铜、锌等金属材料生产制造滚动轴承、传动齿轮、支撑杆等。 POM生产制造的汽车部件轻质，噪音低，成形安装简单，因而在汽车加工制造业得到愈来愈普遍的运用。

聚碳酸PC

改性PC因为具备高机械设备性能和优良的外型，在汽车上关键用以外装件和内装件，主要用途更为普遍的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

(1)汽车内装件 PC/ABS合金是最合适用以汽车内装件的原材料。这是由于PC/ABS合金具备出色的耐温性、抗冲击性和刚度，优良的生产加工流通性。也是生产制造汽车汽车仪表板的理想化原材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃~135℃，彻底能够考虑热带国家炎炎夏日下午汽车在户外停车的遇热规定。PC /ABS合金有优良的刮涂性和对遮盖膜的粘附，因而用PC/ABS合金做成的汽车仪表板不用开展表层预备处理，能够立即喷漆软塑油漆或覆涂PVC膜。PC /ABS合金还用于生产制造汽车汽车仪表板周边部件、防寒板、车门把手、阴流板、固定支架、转为柱护线套、装饰面板、空调机组零配件等汽车零部件。

(2)汽车外装件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具备PC的高耐温性和高破坏性，又具备PBT和PET的耐化学品性、耐磨性能和成形工艺性能，因而是生产制造汽车外装件的理想化原材料。PC/PBT汽车保险杆能耐-30℃下列的超低温冲击性，保险杆开裂时为韧性断裂而无残片造成。聚氨酯弹性体改性PC/PBT合金和PC/PET合金更合适制做汽车车体板、汽车侧边挡雨板、保险杠、汽车门边框等。高耐高温型PC/PBT合金和PC/PET合金的注入成形外装件能够无需上漆。PC/PET合金可制做汽车排气管和车牌套。 PC/ABS合金还可以制做汽车外装件，如汽车车轱辘罩、后视镜机壳、尾灯盖等。PC/ABS具备优良的成形性，可生产加工汽车大中型部件，如汽车保险杠。

聚苯醚PPO

改性PPO在汽车上关键作为对耐温性、阻燃等级、电性能、冲击性性能、规格可靠性、冲击韧性规定较高的零部件。如PPO/PS合金适用湿冷、有负载和对绝缘规定高、规格可靠性好的场所，合适生产制造汽车轮罩、前大灯夹层玻璃嵌槽、后尾灯壳等零部件，也合适生产制造连接盒、保险丝盒、短路电源开关机壳等汽车电气元器件。 PPO/PA合金因为具备出色的结构力学性能、规格可靠性、耐磨性能、电介电强度、耐冲击性。可用以制做汽车外部件，如大中型隔板、减震胶垫、后阻流板等。对玻璃化变化溫度规定较高的柴油发动机罩时PPO/PA合金将来的运用方位。

PPO/PBT合金的热变形温度高，对水份敏感性小，是生产制造汽车外侧的理想化原材料。汽车领域的发展趋势的方位是高档、小型化、质轻化和多样化，以塑代钢在汽车运用中的科学研究也变的十分活跃性。现阶段中国汽车用塑胶均值占总原材料的7%，法国的这一占比在15%;大家必须增加产品研发工作中，保证零配件构造的设计方案、塑料材料的挑选和领域同歩发展趋势。

伴随着充电电池能源业的发展趋势，汽车汽车轻量化依然会变成一大网络热点，大量的顶级豪车会革除金属材料，挑选一些高性能特殊橡胶制品，碳纤维材料等高級原材料。将来汽车汽车轻量化还会继续选用所述原材料的多元化高分子材料，单一材料還是无法考虑应用和生产制造的要求。

来源于：高分子材料线上

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