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DuraSurf™ UV是一种超高分子量混合物，专门设计用于满足户外严酷和恶劣的环境。标准的超高分子量材料不紫外线稳定，并可能随着时间的推移，由于暴露。DuraSurf™ UV具有业内最高的紫外线稳定性，在户外的使用寿命是标准超高分子量产品的10倍。DuraSurf™ UV以标准耐磨条提供，也可以提供背胶以便于安装。广泛的粘合剂系统可用于几乎任何应用。有效厚度.005“（.125毫米），.010“（.25毫米），.010“（.25毫米），.015“（.38毫米），.015“（.38毫米），.020_“（.38毫米），.020”（.35毫米），.031“.051”（.75毫米），.031“.040”（.75毫米），.040“.040”（1毫米），（1.040”（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1毫米），.040，（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040 24″（610mm）超高分子量（UHMW）优异的耐磨性和极高的冲击耐磨性t强度符合FDA和美国农业部指导方针无吸湿自润滑-不需要润滑油或润滑油优异的减噪性能化学抗腐蚀性能保持在-30℃的性能和性能符合ASTM-D-4020-81低摩擦系数 DuraSurf™ UV is a UHMW blend specifically designed to meet the rigors and harsh environments of the outdoors. Standard UHMW materials are not UV stable and can break down over time due to exposure. DuraSurf™ UV has the highest UV stability in the industry and can last up to 10 times longer in the outdoors than standard UHMW products. DuraSurf™ UV is available in a standard wear strip or can be supplied with an adhesive backing for easy installation. A wide range of adhesive systems are available designed to meet virtually any application. AVAILABLE THICKNESS .005" (.125 mm), .010" (.25 mm), .015"(.38 mm), .020" (.5 mm), .031" (.75 mm), .040" (1 mm), .050" (1.3 mm), .062" (1.57 mm), .080" (2 mm) .093" (2.35 mm), 100" (2.5 mm), .125" (3.17 mm) AVAILABLE WIDTHS All dimensions between 1/4" (6.35 mm) and 24" (610 mm) UHMW PROPERTIES Excellent abrasion and wear resistance Very high impact strength Meets FDA and USDA guidelines No moisture absorption Self-lubricating - no need for oils or lubricants Excellent noise abatement properties Chemical resistance and corrosion resistant Maintains performance and properties at -30°C Meets ASTM-D-4020-81 Low coefficient of friction

牌号简介 About

DuraSurf™ UV是一种超高分子量混合物，专门设计用于满足户外严酷和恶劣的环境。标准的超高分子量材料不紫外线稳定，并可能随着时间的推移，由于暴露。DuraSurf™ UV具有业内最高的紫外线稳定性，在户外的使用寿命是标准超高分子量产品的10倍。DuraSurf™ UV以标准耐磨条提供，也可以提供背胶以便于安装。广泛的粘合剂系统可用于几乎任何应用。有效厚度.005“（.125毫米），.010“（.25毫米），.010“（.25毫米），.015“（.38毫米），.015“（.38毫米），.020_“（.38毫米），.020”（.35毫米），.031“.051”（.75毫米），.031“.040”（.75毫米），.040“.040”（1毫米），（1.040”（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1毫米），.040，（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040）（1毫米），（1毫米），（1.040 24″（610mm）超高分子量（UHMW）优异的耐磨性和极高的冲击耐磨性t强度符合FDA和美国农业部指导方针无吸湿自润滑-不需要润滑油或润滑油优异的减噪性能化学抗腐蚀性能保持在-30℃的性能和性能符合ASTM-D-4020-81低摩擦系数 DuraSurf™ UV is a UHMW blend specifically designed to meet the rigors and harsh environments of the outdoors. Standard UHMW materials are not UV stable and can break down over time due to exposure. DuraSurf™ UV has the highest UV stability in the industry and can last up to 10 times longer in the outdoors than standard UHMW products. DuraSurf™ UV is available in a standard wear strip or can be supplied with an adhesive backing for easy installation. A wide range of adhesive systems are available designed to meet virtually any application. AVAILABLE THICKNESS .005" (.125 mm), .010" (.25 mm), .015"(.38 mm), .020" (.5 mm), .031" (.75 mm), .040" (1 mm), .050" (1.3 mm), .062" (1.57 mm), .080" (2 mm) .093" (2.35 mm), 100" (2.5 mm), .125" (3.17 mm) AVAILABLE WIDTHS All dimensions between 1/4" (6.35 mm) and 24" (610 mm) UHMW PROPERTIES Excellent abrasion and wear resistance Very high impact strength Meets FDA and USDA guidelines No moisture absorption Self-lubricating - no need for oils or lubricants Excellent noise abatement properties Chemical resistance and corrosion resistant Maintains performance and properties at -30°C Meets ASTM-D-4020-81 Low coefficient of friction

产品描述 Product Description

用途：防磨条;

性能特点： 耐腐蚀; 自润滑; 耐磨; 防潮; 耐化学性; 减震; 冲击性能好; 低摩擦系数; 耐候抗UV; Weather resistance is good,High impact resistance,noise reduction,Low coefficient of friction,Corrosion Resistant,Self-lubricating,Moisture resistance,Good wear resistance,Solvent resistance

紫外线：UV Stabilized

技术参数 Technical Data
物理性能 PHYSICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
密度 Density ²	0.930	g/cm³	ASTM D792
结晶度 Crystallinity			ASTM D3417
762.0 µm 762.0 µm	48	%	ASTM D3417
1.52 mm 1.52 mm	47	%	ASTM D3417
3.18 mm 3.18 mm	50	%	ASTM D3417
相对粘度 Relative viscosity			ASTM D4020
762.0 µm 762.0 µm	230 到 350	cm³/g	ASTM D4020
1.52 mm 1.52 mm		cm³/g	ASTM D4020
3.18 mm 3.18 mm		cm³/g	ASTM D4020
冲击性能 IMPACT	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch ⁸
3.2mm 3.2mm ⁸		J/m	ASTM D256
热性能 THERMAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
熔融峰值温度 Melting peak temperature
-- -- ⁶		℃
-- -- ²		℃
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion
MD MD			ASTM D696
-100 到 -20℃，3.18 mm -100 to -20 ℃, 3.18 mm		cm/cm/℃	ASTM D696
20 到 100℃，3.18 mm 20 to 100 ℃, 3.18 mm		cm/cm/℃	ASTM D696
电气性能 Electrical performance	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
表面电阻率 Surface resistivity			ASTM D257
0.762 mm 0.762 mm		ohms	ASTM D257
1.52 mm 1.52 mm		ohms	ASTM D257
3.18 mm 3.18 mm		ohms	ASTM D257
体积电阻率 Volume resistivity			ASTM D257
0.762 mm 0.762 mm		ohms·cm	ASTM D257
1.52 mm 1.52 mm		ohms·cm	ASTM D257
3.18 mm 3.18 mm		ohms·cm	ASTM D257
介电强度 Dielectric strength
3.18 mm 3.18 mm		kV/mm	ASTM D149
介电常数 Dielectric constant			ASTM D150
0.762 mm 0.762 mm			ASTM D150
1.52 mm 1.52 mm			ASTM D150
3.18 mm 3.18 mm			ASTM D150
耗散因数 Dissipation factor			ASTM D150
0.762 mm，50 Hz 0.762 mm，50 Hz			ASTM D150
0.762 mm，10 kHz 0.762 mm，10 kHz			ASTM D150
0.762 mm，5 MHz 0.762 mm，5 MHz			ASTM D150
1.52 mm，50 Hz 1.52 mm，50 Hz			ASTM D150
1.52 mm，10 kHz 1.52 mm，10 kHz			ASTM D150
1.52 mm，5 MHz 1.52 mm，5 MHz			ASTM D150
3.18 mm，50 Hz 3.18 mm，50 Hz			ASTM D150
3.18 mm，10 kHz 3.18 mm，10 kHz			ASTM D150
3.18 mm，5 MHz 3.18 mm，5 MHz			ASTM D150
静电衰减 Electrostatic attenuation
762.0 µm 762.0 µm		msec
1.52 mm 1.52 mm		msec
3.18 mm 3.18 mm		msec
机械性能 MECHANICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
邵氏硬度 Shore hardness			ASTM D2240
邵氏 D，0.762 mm Shore D, 0.762 mm			ASTM D2240
邵氏 D，1.52 mm Shore D, 1.52 mm			ASTM D2240
邵氏 D，3.18 mm Shaw D, 3.18 mm			ASTM D2240
拉伸模量 Tensile modulus			ASTM D638
0.76 mm 0.76 mm		MPa	ASTM D638
1.52 mm 1.52 mm		MPa	ASTM D638
3.18 mm 3.18 mm		MPa	ASTM D638
拉伸强度 tensile strength			ASTM D638
屈服，0.762 mm Yield, 0.762 mm		MPa	ASTM D638
屈服，1.52 mm Yield, 1.52 mm		MPa	ASTM D638
屈服，3.18 mm Yield, 3.18 mm		MPa	ASTM D638
断裂，0.762 mm Fracture, 0.762 mm		MPa	ASTM D638
断裂，1.52 mm Fracture, 1.52 mm		MPa	ASTM D638
断裂，3.18 mm Fracture, 3.18 mm		MPa	ASTM D638
拉伸应变 Tensile strain			ASTM D638
断裂，0.762 mm Fracture, 0.762 mm		%	ASTM D638
断裂，1.52 mm Fracture, 1.52 mm		%	ASTM D638
断裂，3.18 mm Fracture, 3.18 mm		%	ASTM D638
摩擦系数 friction coefficient			ASTM D1894
与钢 - 动态 Steel - Dynamic ³			ASTM D1894
与钢 - 动态 Steel - Dynamic ⁴			ASTM D1894
与钢 - 动态 Steel - Dynamic ⁵			ASTM D1894
与自身 - 动态 With oneself - dynamic ²			ASTM D1894
与自身 - 动态 With oneself - dynamic ⁶			ASTM D1894
与自身 - 静态 With oneself - static ²			ASTM D1894

备注
1 一般属性：这些不能被视为规格。
2 0.125 inches
3 Dry
4 Water
5 Oil
6 0.06 inches
7 0.03 inches
8 200 mil 缺口深度

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最具创新性的复合资料汽车零部件
2016-12-20
日前，美国塑料工程师协会(SPE)汽车分会宣布了第46届汽车创新大奖赛的分类获奖名单。该大奖赛是汽车和塑料行业规模最大、历史最悠久的表彰活动。下面，就让小编带您领略一下目前全球最具创新性的复合材料汽车零部件吧! 1、碳纤维复合材料导流板通用(GM)2016 Chevrolet Corvette跑车上使用的碳纤维复合材料导流板获得了汽车零部件类别的奖项。该产品采用索尔维公司的MTM5790环氧树脂。这种整体式

最具创新性的复合资料汽车零部件

日前，美国塑料技术工程师研究会(SPE)汽车联合会公布了第46届汽车自主创新大奖赛的归类评选结果。该大奖赛是汽车和电子行业经营规模较大、历史时间最久远的嘉奖主题活动。下边，就要我带您领略到一下现阶段全世界最具创新能力的复合材料汽车零部件吧!

1、碳纤维复合材料导流板

通用性(GM)2016 Chevrolet Corvette超级跑车上应用的碳纤维复合材料导流板得到了汽车零部件类型的荣誉奖。该商品采用索尔维企业的MTM5790环氧树脂胶。这类一体式环氧树脂胶/碳纤维导流板零配件具备高級碳复合材料外型，与装有不一样空气动力学部件的3件式导流板具备同样的空气动力学特性，另外净重缓解了40%。

该导流板采用与众不同的设计方案和特有模貝，将敞开式腔叶子及其总体外螺纹镶件组成在一起，使其便于生产制造与安装。总体构造因为降低了固定卡，因此外型更为干净整洁。导流板有曝露纹路的全透明覆层种类，及其碳闪亮珠光漆喷漆的种类。

2、LFT PP注塑工艺的构造前端开发控制模块

福特汽车(Ford)2016 Ford Super Duty货车的积极进气口的构造前端开发控制模块得到了车体外饰类型的荣誉奖。

该商品采用了Celstran 40-20 Black长化学纤维提高热固性塑料(LFT)聚丙稀(PP)，根据注塑成型生产制造。这类沒有金属材料提高件的全复合材料设计方案，是适用积极进气口(AGS)作用的注塑加工LFT-PP前端开发控制模块在重卡上的初次运用。

该设计方案中替代了钢和塑胶/金属材料复合结构，每辆辆能够缓解净重1.4 kg，节约3美元，将构件融合到一起，具备精准定位作用，便于安装和金属表面处理，改进了气旋，另外考虑了这类3856 kg传统式车子上构件形变<毫米的构造规定。

3、极致姿态坐椅悬挂系统

这款来源于福特汽车2017 Lincoln Continental豪华汽车上、下椅背复合材料悬挂系统得到了车体车内饰类型的荣誉奖。

它采用了Ultramid B3ZG7 OSI PA; Ultramid B3EG3 PA; ADX 5017 TPO和Delrin 100聚酯切片(POM)，根据叠模加工工艺生产制造。因为采用了总体复合材料设计方案，这类"极致姿态坐椅"悬挂系统能够调整悬挂系统，根据悬置上椅背，出示肢体侧边支撑点(能够弯折来融入各种各样体能)，来提升乘座工作人员的舒适度。配备的独特配件便于安装，并减少维护保养時间。

该设计方案还产生了一个牢固的动态性撞击动能智能管理系统，开展后侧撞击维护。采用立即注塑加工上色加工工艺，完成A级表层的精美质量。该系统软件有着83项专利权，虽然提升了更智能件，但坐椅净重缓解了8%，成本费减少了15%。

4、减脂达30%的减震橡胶支座

通用性2016 Cadillac CT6豪华汽车的减震橡胶支座得到了在汽车底盘/硬件配置类型的荣誉奖。该商品采用德国巴斯夫的Ultramid A3WG10CR 50%玻纤(GR)提高PA 6/6，根据注塑成型生产制造。它是初次用玻纤提高PA原材料做成的减震橡胶支座罩壳，也是初次在前、后悬挂系统上应用丙烯酸树脂罩壳。

这类注塑产品集成化了前、后橡胶支座的一同部件，采用了独特外螺纹安装方式，具备锁住作用。与典型性钢和铝构件对比，他们将净重缓解了30%，并减少了根据悬挂系统传送的噪音。因为采用控制模块式安装，因此该设计方案具备更高的调整协调能力。

5、在我国发布的第一个35% GR-PP进气支管

大家(Volkswagen)2015 EA21 1.6L柴油发动机的进气支管得到了动力装置类型的荣誉奖。它采用了SABIC企业的G3135X PP，根据注塑成型生产制造。它是在我国发布的第一个用35% GR-PP取代PA 6/6的进气支管。

该商品将成本费减少了25-30%，橡塑制品构件净重缓解了15-20%，另外在高溫标准下可维持特性，并提升了电焊焊接抗压强度，减少了NVH水准5 dB。极细玻纤和独特口模技术性等与众不同技术性有利于考虑特性规定。构件采用震动电焊焊接。

6、采用高聚物复合材料替代镁的坐椅缓存架和贮尾门

福特汽车2016 Ford Super Duty货车上的坐椅缓存架和贮尾门得到了安全类其他荣誉奖。该商品采用Celstran GF40-20 LFT-PP，根据注塑加工生产制造而成。它是初次采用高聚物复合材料替代构造坐椅缓存架和贮尾门中的镁。

商品净重不会改变，成本费减少(每件减少4美元)，考虑全部安全性和防滑性规定。其构造灵便，能够升級配备将来的提高件。用40% LFT-PP注塑工艺架构，其还含有聚氨酯发泡聚丙稀(EPP)防沉泡沫塑料块和可锁住的人体工程学扣锁。与压铸铝原材料对比，该设备大幅度降低了碳排放量。

此外，采用塑料回收及热固性聚氨酯弹性体做成的汽车构件也在此次比赛中出类拔萃。

1、采用PET水瓶座收购做成的闭环控制瓶

通用性2016 Chevrolet Equinox和GMC Terrain跨界营销多功能车(CUV)采用的闭环控制瓶收购商品得到了环境保护类型的巨奖。它以收购聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)生产制造的无纺布拉绒纺织物为特点。

这类自主创新、多方面利益相关，不提升成本费的新项目可保护生态环境，推动本地经济发展，造就岗位，以一种可持续性的方法协助大家。从GM加工厂及其从英国得克萨斯州Flint地域搜集的水瓶座直接进入一个供应链管理，在该供应链管理里将收购的原材料生产加工成无纺布拉绒纺织物，用以多种多样运用场所，如柴油发动机进气支管罩保温材料，外衣防寒保暖原材料(转换成露宿街头工作人员的户外睡袋，之前做为工作规划的一部分由露宿街头女性制做)，及其在GM诸多生产厂家以及他生产厂用以净化室内空气的空气滤芯。早已回收再利用了35万只水瓶座。

2、减脂达30%的真空泵制动系统管

通用性2016 Chevrolet Silverado和GMC Sierra货车的真空泵制动系统管得到了原材料类型的荣誉奖。该商品采用了帝斯曼Arnitel CM622热固性聚脂聚氨酯弹性体(TPC-ET)。真空泵制动系统管必须一种性能卓越热固性原材料来替代提高硫化橡胶。规定原材料具备较宽的操作温度范畴(-40-150℃)，不错的耐化工品特性，工程爆破抗压强度最少60 bar，弯曲强度最少50 N。还规定在150℃，2h标准下耐真空泵坍塌，150℃下336小时后维持冲击性抗压强度。

该设计方案更改为采用较小的直徑、较薄的壁，以简单化在柴油发动机/汽车底盘中的管道铺装，清除热屏蔽掉状况，另外能够相互连接。因此开发设计了一种高苛化可靠性的TPC-ET聚氨酯弹性体。其净重缓解了30%，低成本，省掉了固定支架。

3、采用智能机器人光纤激光切割和电焊焊接的TPO控制面板

通用性2017 Chevrolet Camaro ZL1超级跑车，采用智能机器人开展TPO控制面板的光纤激光切割和电焊焊接，促使该控制面板得到加工工艺/安装/完成技术性类型的荣誉奖。

该商品采用Hifax TYC1168X TPO，根据注塑成型生产制造。在生产制造A类外木饰面板时，智能机器人光纤激光切割和焊接方法替代了液压机剪压和超音波焊接。与别的焊接方法不一样，用智能机器人激光焊方式在构件后背电焊焊接支撑架时不用加厚型电焊焊接区的壁材来避免焊穿，能够轻度缓解净重。还省掉了仿形超音波超声波模具和冲切边机。在构件喷涂侧在1 s内就可进行整洁的激光切割实际操作。这类双作用加工工艺操作流程极其灵便，降低了占有总面积，减少了工作服成本费。

来源于：复合材料技术网

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