牌号简介 About |
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CELCON缩醛共聚物级UV140LG是一种特殊级缩醛共聚物,其配方可提供良好的流动性、低光泽表面和汽车内部应用所需的紫外线稳定性。 |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.33 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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190℃,2.16 kg 190℃,2.16 kg |
13.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
ISO 294-4 | ||
TD TD |
1.5 | % | ISO 294-4 |
MD MD |
1.6 | % | ISO 294-4 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
1950 | MPa | ISO 527-2/1A/1 |
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
标称拉伸断裂应变 Nominal tensile fracture strain |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
Tensile Creep Modulus(1 hr) Tensile Creep Modulus(1 hr) |
MPa | ISO 899-1 | |
拉伸蠕变模量 Tensile creep modulus |
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1000 hr 1000 hr |
MPa | ISO 899-1 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
熔融温度 Melting temperature 2 |
℃ | ISO 11357-3 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
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TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 10°C/min |
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超级电容器车顶和行李箱盖
2018-10-23 为了开发能像电池一样储存和释放能源的复合材料车身板,由英国帝国学院(英国伦敦)和沃尔沃轿车公司(瑞典哥德堡)领导、受欧盟资助的STORAGE项目(2010~2013),展示了采用超级电容器层压板制成的一种结构性超级电容器车顶和行李箱盖,与现有部件相比,它减轻了60%的重量。 这种可充电的面板包括由玻璃纤维嵌件绝缘的多层碳纤维/环氧树脂。 |
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