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LG化学锂硫电池在韩国首次高空试飞成功

LG化学锂硫电池在韩国首次高空试飞成功

■ 韩国航空航天研究所开发的太阳能无人机（EAV-3）装载锂硫电池
- 韩国首次使用锂硫电池进行飞行试验

■ 确认平流层环境中锂硫电池的稳定充电和放电性能
- 零下70度及地表气压1/25的环境中，保持稳定飞行

■ CTO鲁基洙社长
“我们将通过集中研发新一代电池领域来继续加强在全球市场的领导地位。”

LG化学装载新一代电池的无人机，在韩国首次成功完成高空飞行试验。

LG化学于10日宣布，装载锂硫电池的由韩国航空航天研究所开发的高空长航太阳能无人机（EAV-3），成功进行了平流层飞行试验。

* 平流层：介于对流层（地表〜12 km）与中间层（50〜80 km）之间的大气层，高度为12~50 km。

EAV-3是一架可以在高度12km以上的平流层中，通过太阳能和电池长时间飞行的小型飞机。使用机翼上的太阳能电池板充电，白天用太阳能电池和电池电力飞行，而晚上则用白天充电的电池飞行。EAV-3的翼展为20m，机身为9m。

上个月30日LG化学在韩国航空航天研究所高兴航空中心进行了锂硫电池飞行试验，将锂硫电池装入EAV-3中，从上午8点36分到晚上9点47分，试验进行了大约13个小时。这是韩国首次使用锂硫电池进行的飞行试验。

特别是此次飞行试验中，EAV-3以22km的飞行高度在韩国国产无人机的平流层飞行中创下历史最高记录。在总长为13个小时的飞行中，无人机在12km至22km高度的平流层中进行长达7个小时的稳定飞行，这是普通无人机无法达到的标准。

本次飞行试验在温度低至零以下70度和大气压约为地表25分之1的接近真空环境中证实了新一代锂硫电池的稳定充电和放电性能方面，具有重要意义。

锂硫电池作为替代锂电池的新一代电池之一，使用硫碳复合材料的正极材料和锂金属的负极材料等轻质材料，其单位重量的能量密度是现有锂电池的1.5倍以上。优点是比现有的锂电池更轻，由于不使用稀有金属而具有更好的价格竞争力。

此外，作为决定电动汽车、长航无人机、私人飞机等未来交通工具性能的核心部件，世界各国正在进行激烈的开发竞争。

LG化学未来技术研究中心的创新电池项目团队通过再现接近平流层的极限环境，进行了低温和低压状态下的长达一年零六个月的锂硫电池研究。并在此基础上成功完成了飞行试验。

LG化学表示未来将生产更多的锂硫电池试制品，并进行多日的长航飞行试验，还计划在2025年后大批生产能量密度高于现有锂电池两倍以上的锂硫电池。

LG化学CTO鲁基洙社长表示“本次的飞行试验证明了我们在新一代高密度电池领域拥有世界顶尖水平，我们将通过集中研发新一代电池领域来继续加强在全球市场的领导地位。”

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