牌号简介 About |
---|
SH810HF是一个更高流量的复杂成型版本。 |
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.05 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
200℃,5.0kg 200℃,5.0kg |
7.5 | g/10min | ASTM D1238 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength 1 |
|||
屈服 yield 1 |
22.6 | MPa | ASTM D638 |
拉伸应变 Tensile strain 1 |
|||
屈服 yield 1 |
50 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
3.20 mm 3.20 mm |
2060 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 bending strength |
|||
屈服,3.20 mm Yield, 3.20 mm |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
3.2mm 3.2mm |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 2 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
3 标准 B (120°C/h) |
【新闻资讯】查看全部
杜邦牵手IACMI 让车用复合资料片面升级
2016-08-23 先进复合材料制造创新机构(以下简称IACMI)和杜邦高性能材料、Fibrtec公司以及美国普杜大学合作一个项目,专注于减少汽车复合材料的生产成本和增加设计的柔性。 这两项进展可以开拓新机遇,成为复合材料零件大规模部署的引擎。 根据IACMI,包括成本和设计限制在类的多项因素对复合材料在汽车高容量应用造成障碍。这项新的IACMI工程将通过一个不同的途径解决这些领域的问题,生产新型碳纤维复合材料以代替现今使用的复合材料。 这项工作基于差异化技术的 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |