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九江石化全流程优化减产低价值产品

八百万吨/年工程项目投入运营后，九江石化进到全新升级炼油厂总步骤的生产周期，历经分阶段提升调节，产品构造进一步健全，高效益商品产量平稳提高，催化反应车用汽油产量由每日3150吨升高至3500吨，车配柴油机产量每日达8000吨，航煤产量每月达到五万吨。

依据厂区低温蜡烛、原料油均衡及其氡气均衡，九江石化大力开展正中间原材料流入和各设备负载提升，在保证催化反应超负荷运作的前提条件下，立即提升渣油加氢及加氢裂化负载，原料油掺炼量由90吨/钟头明显提高至120吨/钟头，为高产高效益商品确立了基本。

九江石化机构进行了新生产加工步骤下的高产车用汽油工作中，提升新老用户设备连动，根据执行加氢裂化重石脑油直接供应持续重组、改进持续重组设备原料特性、提升催化装置原料配制、提升催化反应成品油激光切割精密度等对策，重组车用汽油产量由每日1866吨升高至2261吨;两个催化装置在原料特性越来越重的状况下，车用汽油成品率由48.90%升高至52.61%。

在高产车柴层面，九江石化提升生产制造实际操作，积极推进车柴产量利润最大化的生产模式，将2号加氢精制柴油机至11号加氢裂化掺炼量提升至90吨/钟头，另外提升2号加氢裂化设备负载、有效操纵加氢裂化设备反映严苛度，机构加氢裂化掺炼一部分催化反应柴油机。历经一段时间探索和调节，在石油生产加工负载1.85万吨级/天的标准下，依照现阶段车柴生产模式，企业车柴产量每日达8000吨之上。

为充足发掘所生产加工石油每一个馏分的使用价值，九江石化积极主动探索在八百万吨/年全步骤下航煤最优化生产模式，不在危害成品油等主打产品成品率的状况下提升航煤产量。根据进行提升调节加氢裂化航煤产品品质、搞好2号航煤加氢裂化设备过载运作管理方法、提升航煤加工过程监管、机构新创建航煤储罐区投入使用等工作中，每月航煤产量达到五万吨之上。11月25日，新创建航煤储罐区完成初次航煤原厂。

来源于：中石化新闻

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