亚马逊在配送基础设施方面的支出超过了主要竞争对手，如沃尔玛和家得宝等。

瑞银集团（UBS）的分析师指出，亚马逊已经建立了一个由配送中心、履约中心、储物柜中心和商店等设施组成的网络，使得这家电商巨头能够迅速到达许多客户的送货距离内，但拥有数千家实体店的沃尔玛和塔吉特仍然离顾客更近。根据“证据实验室”（Evidence Lab）公布的一份最新报告，亚马逊在2020年里投入了350亿美元的净资本支出来建设其基础设施，其中很大一部分都花在了履约能力方面。

“（亚马逊的资本支出）包括投资将其物流和物流网络面积扩大了50%，提高了‘中间一英里’的配送能力（其中包括Amazon Air）和‘最后一英里’配送能力。”报告写道。“假设亚马逊净资本支出的50%用于北美业务，那么这个数字将超过沃尔玛、塔吉特、家得宝和劳氏公司的支出之和。”

瑞银表示，这种支出所带来的结果是，亚马逊的快递站现在距离77%的美国人口只有60分钟的路程，相比之下此前一年这个比例为71%。

但是，沃尔玛的门店距离99%的美国人口都只有不到一小时的路程，而塔吉特门店也距离94%的美国人口只有一个小时的路程。

“虽然亚马逊拥有起步优势，但传统零售商正在将更多的资本支出预算用于数字业务。”瑞银表示。“这一点尤其适用于大众商家，它们提供的产品最接近亚马逊的产品组合。”

不久前有一段时间，实体店曾被视为传统零售商的负担，人们认为这些零售商难以在便利性方面与亚马逊的送货业务展开竞争。但今天来看，许多实体店都像亚马逊的小型履约中心一样运营，不仅可以迅速地将商品送到消费者手中，而且当顾客选择使用到店取货服务时，这样做的成本比亚马逊更低。

基于这些原因，塔吉特在到店取货服务方面的能力提升已经开始受到人们的关注。根据市场研究公司eMarketer在上周四发布的一项预测，塔吉特的在线销售额预计将从2020年的166亿美元上升到2021年的186亿美元。该预测称，塔吉特的电子商务销售额增长“几乎可以说是非凡的”。eMarketer表示：“该公司的全渠道服务是这种加速背后的关键力量，尤其是其当日送货服务起到了不可或缺的作用。”

沃尔玛也在继续投资于其送货能力，这家零售巨头最近宣布入股无人机送货服务公司DroneUp和自动驾驶汽车公司Cruise。沃尔玛和塔吉特都计划再投资数十亿美元，不过瑞银指出，塔吉特的相当大一部分投资将用于店铺改建和新店。瑞银表示，沃尔玛将把140亿美元资本支出的一半集中在数字和供应链上。

好市多公司也在进行数字投资，包括以10亿美元的价格收购了InNovive等。

亚马逊也在进行收购，该公司凭借对Wickr的收购交易巩固了其在前景看好的在线通讯应用领域中的地位。Wickr是一家高度安全的端到端加密消息传递平台的提供商，该平台已在最近被亚马逊旗下的云计算部门亚马逊网络服务（AWS）收购。Wickr的平台还支持无缝语音和视频通话、视频会议和文件共享。此外，Wickr应用程序允许用户通过其短暂消息功能设置“自毁”计时器。

最新的收购扩大了亚马逊网络服务的关键产品，并意味着该公司将可把其业务覆盖范围扩大到军事团体、注重安全的企业以及最重要的政府机构，这些机构在很大程度上依赖Wickr来利用安全加密报文传送解决方案，原因是其符合美国国家安全局设定的安全标准。此外，这次收购是亚马逊网络服务加强努力以赢得客户（特别是政府机构）的好兆头。反过来，这可能会对亚马逊网络服务的业务增长做出很大贡献。

“整个零售业都在争先恐后地开发新功能，提高向客户提供服务的速度。”瑞银表示。“亚马逊在这方面走到了前头，但我们也注意到，沃尔玛和塔吉特等零售商正在想方设法利用现有的门店‘足迹’来帮助抵消其优势。”

今年到目前为止，亚马逊的股价上涨了5%，相比之下沃尔玛下跌了4.2%，塔吉特股价飙升了36.6%。同期，道琼斯工业平均指数累计上涨了11.8%。