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牌号简介 About
LEXAN™ FST3002 resin是一种无卤阻燃PC共聚物树脂，MVR为8，适用于注塑成型。该树脂符合EN45545 R6 HL2标准，是列车内部应用（R6类）的理想选择。提供不透明色 LEXAN FST3002 resin is a halogen-free flame retardant PC Copolymer Resin with MVR of 8, suitable for injection molding. This resin is EN45545 R6 HL2 compliant and an ideal candidate for train interior applications (category R6). Available in opaque colors

牌号简介 About

LEXAN™ FST3002 resin是一种无卤阻燃PC共聚物树脂，MVR为8，适用于注塑成型。该树脂符合EN45545 R6 HL2标准，是列车内部应用（R6类）的理想选择。提供不透明色 LEXAN FST3002 resin is a halogen-free flame retardant PC Copolymer Resin with MVR of 8, suitable for injection molding. This resin is EN45545 R6 HL2 compliant and an ideal candidate for train interior applications (category R6). Available in opaque colors

产品描述 Product Description

颜色：不透明

加工条件：注射成型 Injection Molding

性能特点： 无卤; 共聚物; 阻燃; Halogen free,Flame Characteristics,Copolymer

技术参数 Technical Data
物理性能 PHYSICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
密度 Density	1.22	g/cm³	ASTM D792, ISO 1183
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate
300℃，1.20kg 300℃，1.20kg	9.0	g/10min	ASTM D1238
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate
300℃，1.2 kg 300℃，1.2 kg	8.00	cm³/10min	ISO 1133
收缩率 Shrinkage rate			内部方法
MD MD	0.50 到 0.70	%
TD TD	0.50 到 0.70	%
机械性能 MECHANICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
拉伸模量 Tensile modulus
-- -- ¹		MPa	ASTM D638
-- --		MPa	ISO 527-1-2
拉伸强度 tensile strength
屈服 yield ²		MPa	ASTM D638
屈服 yield		MPa	ISO 527-2/50
断裂 fracture ³		MPa	ASTM D638
断裂 fracture		MPa	ISO 527-2/50
拉伸应变 Tensile strain
屈服 yield ⁴		%	ASTM D638
屈服 yield		%	ISO 527-2/50
断裂 fracture ⁵		%	ASTM D638
断裂 fracture		%	ISO 527-2/50
弯曲模量 Bending modulus
50 mm跨距 50 mm span ⁶		MPa	ASTM D790
-- -- ⁷		MPa	ISO 178
弯曲强度 bending strength
-- -- ⁸		MPa	ISO 178
屈服，50 mm跨度 Yield, 50 mm span ⁹		MPa	ASTM D790
冲击性能 IMPACT	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength			ISO 179/1eA
-30℃ -30℃ ¹⁰		kJ/m²
23℃ 23℃ ¹¹		kJ/m²
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength			ISO 179/1eU
-30℃ -30℃ ¹²
23℃ 23℃ ¹³
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch
-30℃ -30℃		J/m	ASTM D256
23℃ 23℃		J/m	ASTM D256
-30℃ -30℃ ¹⁴		kJ/m²	ISO 180-1A
23℃ 23℃ ¹⁵		kJ/m²	ISO 180-1A
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam			ISO 180/1U
-30℃ -30℃ ¹⁶
23℃ 23℃ ¹⁷
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments
23℃，Total Energy 23℃，Total Energy		J	ASTM D3763
-- --		J	ISO 6603-2
热性能 THERMAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
热变形温度 Hot deformation temperature
0.45 MPa，未退火，3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm		℃	ASTM D648
0.45 MPa，未退火，64 mm跨距 0.45 MPa, unannealed, 64 mm span ¹⁸		℃	ISO 75-2/Bf
1.8 MPa，未退火，3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm		℃	ASTM D648
1.8 MPa，未退火，64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span ¹⁹		℃	ISO 75-2/Af
维卡软化温度 Vicat Softening Temp
B50 B50		℃	ASTM D1525, ISO 306/B50, ISO 306/B120 20
-- --		℃	ISO 306/A120
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion			ASTM E831
MD：-40~40℃ MD：-40~40℃		1/℃
TD：-40~40℃ TD：-40~40℃		1/℃
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
Fire Safety Hazard Level（Requirement set R6） Fire Safety Hazard Level（Requirement set R6）			EN 45545-2
散热量，MAHRE - 50 kW/m² Heat dissipation, MAHRE -50 kW/m ²
3.00 mm 3.00 mm		kW/m²	ISO 5660-1
Smoke Toxicity - CITG（8 min），50 kW/m²（3.00 mm） Smoke Toxicity - CITG（8 min），50 kW/m²（3.00 mm）			ISO 5659-2
烟雾密度 Smoke density			ISO 5659-2
DS-4，50 kW/m²：3.00 mm DS-4，50 kW/m²：3.00 mm
VOF4，50 kW/m²：3.00 mm VOF4，50 kW/m²：3.00 mm

备注
1 一般属性：这些不能被视为规格。
2 2.0 in/min
3 类型 1, 2.0 in/min
4 0.051 in/min
5 0.079 in/min
6 Yield
7 80103 sp=62mm
8 80104 sp=62mm
9 80103
10 80104
11 80104 mm
12 标准 B (120°C/h), 载荷2 (50N)

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乘用车销量延续七个月负增长同比大跌17.7%创记载
2019-02-19
导 1月乘用车销量受经济放缓和假期因素影响持续放缓，降幅较上月进一步扩大，但新能源车继续表现出色。 1月汽车销量放缓的原因可能是经济放缓叠加春节效应。中汽协助理秘书长

乘用车销量延续七个月负增长同比大跌17.7%创记载

导

1月乘用车销量受经济放缓和假期因素影响持续放缓，降幅较上月进一步扩大，但新能源车继续表现出色。

1月汽车销量放缓的原因可能是经济放缓叠加春节效应。中汽协助理秘书长徐海东表示，估计2月销售也将大幅下滑。销售下滑的原因仍然是整体经济放缓，中小城市消费下滑。

乘用车

上个月，中汽协与乘联会公布的年度数据同时表明，2018年中国汽车消费市场转冷，且出现了数十年未曾出现的年度下滑。从中汽协在2018年下半年所公布的数据来看，国内乘用车的产销量较去年同期连续出现下降，且降幅不断扩大，汽车总体销量也出现连续多月负增长。

新能源车

与乘用车销售持续下滑形成对照的是，去年新能源车的销量持续高速增长。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的累计销量达到125.6万辆，同比大涨62％。这一数字包括约984,000辆纯电动车，271,000辆插电式混合动力车和1,527辆燃料电池车。

市场预测

中汽协预测，2019年中国汽车销量将在2810万辆左右，与2018年基本持平。其中乘用车预计销售2370万辆，同比基本持平；商用车预计销售440万辆左右，同比微增1%。

中汽协预计，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中，乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年基本持平；商用车预计销售440万辆左右，同比约增长1%。

中汽协强调，在经历了2018年的小幅下降与激烈竞争之后，2019年中国汽车产业面临着转型升级，竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长，汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显，2019年中国汽车产业挑战与机遇并存。

由于疲弱的消费者需求拖累了中国的经济增速，今年1月，中共国家发展和改革委员会等十部门印发推动消费增长方案，强调要促进汽车消费，包括持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、加快繁荣二手车市场等。

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